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ラン：１３分
スカッシュ：３０分

ショット練習は、ストレート、バックハンドストレート、ボースト・ドロップ・ストレート、ボースト・ストレート
ラリーは、ストレートラリー、3/4ラリー、バックハンドストレートラリー、バックハンド3/4ラリー
フィジカルトレーニングは、ダッシュ、空気いす

今年初めてのスカッシュレッスン。
本当は先週からだったのですが、先週は遊びで休んでしまいました。

ショット練習から、ストレートは悪くなかったものの、バックハンドが全然だめ。
途中から手首を意識したら、かなり良くなりました。
ただ、スタミナは相変わらずで、ラリーではもちろんのこと、フィジカルトレーニングはボロボロでした。

走行時間55分　走行距離26.2(31.4)km 　獲得高度96m　TSS51　Club Battles-Cat and Mouse Chase Race(C)

とりあえず漕いでおくかという軽い気持ちで参加。
でも、意外とそこそこの強度で、最後の方はスプリントにも参加してみました。
スプリントに参加したら、その後はヘロヘロでしたが・・・

走行時間61分　走行距離29.1(34.6)km 　獲得高度324m　TSS57　GC Coaching Warm-up、TDZ2023 Stage 1

今年初めてのzwift。
TDZが始まっていたので、参加してみました。
思っていたよりも高めの強度で走れました。

ほぼ毎日乗っている通勤快速Allez Sprint。
2021年9月にタイヤをミシュランPOWER ROADに交換したのですが・・・

スリップサインまではまだまだなのに


フロントはこんな感じで


リアもこの有様。


さすがにこれでは命を乗せて走れないので、交換することにしました。
今回は、ピレリのP7 SPORT。
パターンはP-ZERO RACEの方がカッコイイのですが、さすがに高いのでP7 SPORTに。


それにしても、ミシュランタイヤとの相性はほんとに良くない。(たまたまかもしれませんが)
クリンチャー、チューブラーと3セットほど使いましたが、乗った印象も良くなく、ライフもいまひとつ。
でも、今回みたいにあんなにひどいひび割れは初めてです。
もうミシュランは買わないと思います。

ピレリはPOWER ROADの前に使ってとても印象が良かったので、今回もちょっと期待しています。