諸々メンテの為入院開始

昨日の疲れと慢性的な寝不足もあり今朝も起きるのが辛いところでしたが、今日からCha.号が約１週間の入院となるため、頑張って早起きしてディーラーさんへ。

今回の当初の作業依頼項目としては以下の通りです。


１．エンジンマウント＆デフマウント交換（へたり気味の純正からSpoon製強化品に）

２．キャリパー（前後とも）のオーバーホール

３．ミッションオイル交換

４．リヤのブレーキパッドの交換（GP4-5）


１は以前からどうもエンジンマウントが怪しい感じがしていたので、既に在庫していた物を持ち込んでの作業以来です。

そこで少し時間がかかるとの事で数日預ける事になったため、ならばと言う事でそろそろしなくてはならないと思っていた２のキャリパーのオーバーホールも依頼しました。

しかしここでサプライズが…。

写真を見て既に気が付いている方も多いかとは思いますが、オーバーホールで良いと思っていたものが、今回も諸々のご配慮でキャリパーアッシー丸々新品になる事に♪

しかも現行型のシルバー塗装のキャリパーなので、見栄え的にもちょっと良いかも知れませんｗ

あっ、それとこれに伴いフルードもとりあえず無限製のdot5が入るようです。

ちなみに４のリヤのパッドはどうせキャリパーを外すならばと併せて作業して貰っちゃいましたｗ

３のミッションオイルはそろそろ時期でもあったのでついでに交換です。


それと、当初の予定にはなかった項目が一つ。

昨日の夜のレース後、カート場を出る時にエンジンの警告灯が久しぶりにｗ点灯してしまい、それについてもチェックと原因究明を依頼しました。

これについてはどうやらO2センサーエラーらしく、先日のTC1000時に純正エアクリボックスのロックをし忘れていたのが原因かも知れないし、エラーリセットしてその後は問題ない様なので、とりあえずは今のままで１４日の日光には行けそうです。


それから、本日の午後次期タイヤセットが我が家に到着♪

これで日光にはニュータイヤで行ける！…と思いましたが、既にCha,号は入院中だし引き取りは平日だしで、今のところは先日の無限で履いたままのR1Rで向かう事になりそうです。

今回はタイヤ面でN師匠に対してもアドバンテージがあるの、前回までの差よりも縮めなければいけませんね…。

ちなみに次期タイヤとホイールについては、我慢できずに近いうちに公開しちゃうと思いますが、今のところはちょっともったいぶってみますｗ