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月曜の日光でビューに向けて今出来る最低限の本気スペックに変更しました。

先日のブログで書いた第一弾の水温計（燃費計）設置に続き、今日はタイヤを町乗り用15インチエコタイヤからRS用16インチに変更。

と言うと聞こえが良いですが…現実は厳しく、写真の通りのカチカチひび割れ状態の1部山ｗ

これならば間違いなく町乗り用15インチエコタイヤの方がマシですね…。

そんな訳でタイムもフィーリングも撃沈確定ではありますが、初めてのサーキット走行を楽しく無事終えられればそれで満足です。

それと、もう一つサーキット走行の必需品である車載カメラ用のカメラステーも本日設置。

これで走行後のお楽しみの一つ、ログ付車載動画の編集もバッチリです！

ちなみにタイヤ交換時にブレーキパッドの残量も確認しました。

日光なのでとりあえずは純正で行ってみますが、ダメっぽかったら現地で購入済みのスポーツパッドに交換です。


あっ、それと、今回替えた16インチに付いていたのがダンロップの SP SPORT 2030 と言うタイヤ。

なので…某タイムアタックにクラス1Nでエントリーしちゃおっと♪


ご一緒出来る方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします！

今月最初で最後のブログ…。

色々病み始めて来たので…暫定的ながらお薬を。

とりあえず水温くらいは見れないとね。

あとはブレーキパッドくらいでオッケーかな。

RSとは言えCVTで手持ちの純正カチカチタイヤで日光や本庄をどのくらいで走れるのか…楽しみです。