Cha.のブログ一覧

２００９年のサーキット走り初めにプロアイズさんの本庄サーキット走行会に参加してきました♪

今回はチーム病の激速の方々も多数参加だったり応援に駆け付けてくれたり、それ以外にも僕の友人も数人参加で１日楽しく過ごせました。(^-^ )

今日の目的としてはもちろん走り初めの意味もありますが、それ以外での大きな目的としては先日のダメージの影響の確認と、前回ベストをだしたあのタイヤと１１の比較です。

それを踏まえて…以下が今回のダイジェストです。


○走行１本目
　外気温：約５℃前後？
　エア圧：冷間約2.0→温間約2.55
　ベストタイム：46.102
　備考：最初の数周はタイヤも路面も冷え冷えで滑る滑る…。でも１本目としてはまずまず。

○走行２本目
　外気温：約５℃前後？
　エア圧：温間約2.5
　ベストタイム：46.158
　備考：最初の感覚からすると４５秒には入りそうだと思いましたが１本目とほぼ変わらず。

○走行３本目
　外気温：約７℃前後？
　エア圧：温間約2.45
　ベストタイム：46.431
　備考：結構頑張った感があるのですが…タイムは落ちていますね。

○走行４本目
　外気温：約７℃前後？
　エア圧：温間約2.45
　ベストタイム：46.433
　備考：これまた頑張ったものの３本目とほぼ同じ。ｗ

○走行５本目
　外気温：約６℃前後？
　エア圧：温間約2.55
　ベストタイム：46.358
　備考：走った感覚では一番まとまった気がしていましたが、結局１本目のタイムをクリアできず。

こんな感じで１本目がベストでその後タイムは安定して出るものの、結果的にはボチボチと言う最近のパターンですね。ｗ

それで、一番気になっていた足回りへのダメージの確認ですが、これはやはりほとんど影響が無かった事が確認できホッと一安心です。

それとフロントリップが無い事による影響ですが、気持ちの問題かもですが…やはり若干アンダー傾向な気がします。

ただ、今日みたいにグリップしにくい感じの路面の時には、そのくらいの方が走りやすかったと言えるかも知れません。

それとタイヤの違いによるタイムやフィーリングの違いですが、当然ですがやはりR1Rの方が色々な面で操作が楽で約0.6秒落ちでした。

ちなみに同じ１１でのベストタイムとしては若干ながら更新できましたが、あと0.2秒ほどは行けたと思うので…やはり４５秒台は出しておきたかったですが、本日はそれを達成できずで我ながら残念でした。


そして…今日の走行でまたも問題発生です。

それは３本目のクーリング走行時くらいから症状が出てしまったのですが、またしても６速が入らなくなるトラブルが発生してしまいました。

しかも今回は４速も回転を合わせないと入らない状態に。

６速のトラブルの症状と暫定的な対処方法は前回と全く同じですが、４速は前回は全く問題が無かった部分でもあり…これについてはまたディーラーさんにてマモル君と相談です。

前回確認したところでは次回発生時も対応オッケーとの事でしたが、前回との発生感覚が近い事もあって用確認です。

明日がホンダの初売り！なので早速確認してこなくっちゃ！