Cha.のブログ一覧

何人かの方に協力して頂き、貴重なログを収集出来たのでただ今分析中です。

まず画像の走行ラインがその一つです。

今のところデジスパイスでは解析ソフト上では走行ライン座標の修正は出来ないので、一旦KML形式で出力させてそちらで位置を補正して重ねてみました。

と言うのも…どう言う訳か今回の僕のロガーでは走行毎の位置のズレが大きく、コントロールラインの位置も外してしまうほどで、当然ラップタイムも本来の計測器のモノとは違う数値が出てしまっていたので。

でも同じ日に同じロガーを使っていたkantさんのロガーデータはそれほど大きなズレもなかったので、製品自体の精度の悪さでは無いようです。

それに、デジスパイスさんとは何度かメールで要望や質問のやりとりをさせて頂いているのですが、非常に対応も早くこちらの要望もかなり聞いて頂けているので、デジスパイスを選択したことは間違いではなかったと思っています♪

GPS測位である以上はある程度のズレは仕方ないところですが、その辺りの補正ツールやデータ編集ツールも後々リリースして頂ける方向みたいですしね。


と…若干本題から話がずれてしまいましたが、ずれたデータを僕なりに補正しながらの今時点の解析結果は以下の感じです。


まず写真からある程度分かるのは赤ラインの方はコースをワイドに使う方の様で、進入も他の２人よりもアウトから入り立ち上がりも広がり目なのが分かります。

そして最終手前のシケイン？では赤と青はほぼ同じラインで一つ目の左の縁石を多めに乗って２つ目の右をクリアするのに対し、黄は一つ目をあまり踏まずに２つ目の立ち上がりを真っ直ぐ行ける様にしている様ですが、最終コーナーの進入と立ち上がりラインは意外に違います。

ちなみにこの３車は区間タイムもほぼ同じタイムで、車の仕様や乗り手の好みによってライン等も変わっているのが分かりますね。

これに加えてセクターを設定して分析したデータを見ると、さらにそれぞれの特色や得意区間や苦手区間も見えてきます。

それに専用の解析ソフトでは加速区間と減速区間も分かるので、最高速は速いが突っ込み過ぎていたり早めに減速はしているもののコーナリングスピードが速い等、色々な分析が出来そうですね。

こちらをご覧の多くの方が多分この３色が誰かはお分かりかと思いますが、何色が誰でどこがどう速く苦手にしているのかは…その３人のみの情報とさせていただきますｗ


さて、これから更にもうちょっと区間を絞って解析してみよっと♪