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前回のヒーローしのいでのインターカップ以来２回目となる、Arrowsさん所有の代車での耐久レースに参加してきました！

今回は２時間耐久＋３時間耐久の２ヒート制で開催です。

総合結果は１ヒート目のランキングポイントと２ヒート目のランキングポイントの合計で決まります。

今までは結果度外視？のエンジョイレースがモットーでもあったので、４スティントがレギュレーションの中で６スティントであえて参戦していましたが、今回はなぜか？メンバーが５人となったことや２ヒート制の５時間になったこともあり、初めて他チームと同じピット回数で戦えるという事で、今まで届きそうで届かなかった表彰台の最大のチャンスでもあります。


レース詳細は本格的に書こうと思えばきっと相当長くなるので…僕関係のスーパーダイジェストでｗ


まず予選はオーナーKaoruさん自らが担当で、僅かなアタックにも関わらずなかなかのタイムを叩き出しますが、後から数えた方が早いくらいの位置からのスタートに。

２時間の第一ヒートは２名で走行で車輌の横転やトラブルもあり何度もＳＣが入る荒れた展開でしたが、そんな中着実に走りきりクラス３位の好順位で終了で、目標としていた初表彰台への期待が膨らみます。

そして３時間の第２ヒートは僕がスタートドライバーで、次の方に無事タスキを繋ぐことはもちろん第一の目的ですが、出来る限り良い位置で次に方に繋ぐことも今回の使命です。

ロックしやすいリアのドラムブレーキに若干苦戦するも、ペースの速い他チームの車輌を僕の走る１時間丸々従えて次のドライバーに繋ぐことが出来ました。

そして２番目のドライバーもしっかりと走りきりアンカーに繋いだ時点での順位はクラス４位で、３位のチームは１ヒート目で４位のチーム。

ポイント制で総合結果が決まるので今のままだと２チーム同点となり、場合によると２ヒート目の結果優先になるかもしれないので、何とか２ヒート目でもそのチームより上位に入って３位を確実にしたいところです。

そしてドライバーチェンジやら給油やらなんだかんだあって…その間に３位に上がり、このまま行けばチーム初の３位は確実な状態に！

ところがここからドラマがあり、なんと我がチームのレーシング代車が一旦コース上でストップ…。

この時点でヒート３位はおろか完走すら危うい状況となり総合３位もほぼ絶望的に…。

その後ＳＣが入りレーシング代車が牽引されてピットに戻ってきました。

もうレースは終わったか…と思ったものの、気持ちを切り替えて車輌を走れる状態にしてレース復帰。

すると思っていた以上に止まるまでの貯金が効いていた様で、３位の車輌と同一周回の２０秒遅れくらいの４位でレース終了となりました。


結果的にポイントとしては２チームが同ポイントで３位ですが、２ヒート目の順位で負けている我がチームの雰囲気は少し沈み気味です。

その後行われた暫定表彰式でコールされた３位のチームは…やはり別のチームで、我々のチームは車輌をピットに戻しそれぞれが帰り支度を始めていました。

そしてその更に後、オフィシャルが１ヒート目と２ヒート目のリザルトをチェックし、正式なリザルトの発表となり…先ほどの暫定リザルトに訂正があるとの放送が！？

その結果、１ヒートと２ヒートの周回数の合算では我がチームが１ラップ上回っているとの事で、なんと我がチームは初の表彰台ゲットとなり、先ほどまでどんよりしていた雰囲気も一気に逆転で、一旦天国から地獄に落とされた気分からまた天国に戻れた気分です♪ｗ


その後はメンバー全員で祝賀会兼反省会のお食事会をして帰宅となりました。


僕個人としては、今日の僕の担当だった１時間は最初から最後まで常に後に付かれる展開でしたが、そのお陰もあり最後まで気が抜けず１時間があっと言う間でした。

それにそんな状況の上にまだ少し暑い外気温とフルタンクの中でもそこそこのペースで走れたことや、ミス無く次のドライバーに繋げたことが嬉しかったです♪

それに加えて先日イマイチ不調だった例のロガーの耐久レースにも持ち込んでログ取り兼テストをしてみましたが、今回は精度もそれなりに出せているし約３時間半程無事記録も取れたので、今後はまた更に色々なステージでテストしていきたいところですね～。


と言うことでかなり色々とあった１日ではありましたが、非常に楽しく貴重な経験が出来た楽しい日となりました！

オーナー兼メカ兼ドライバー兼監督のKaoruさん、そして参加されたドライバー皆さん、大変お疲れさまでした！

また今後もどうぞよろしくお願いいたします。m(_ _)m