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今週末は…ディレチャレ予選としては最終ラウンドとなるタカスラウンドがあり、明日の本番に向けて今日はレッスンとフリー走行がある日。

そんな訳で、知り合いの多くの方々はそちらに遠征に行っており、僕としてももちろんうらやましい限りだし、本当ならば僕もちょっと無理しても行きたいところ。

しかし、元々予定していたエクスプロージョン日光が８日に既に入っていて、７日にタカスを走ってそのまま夜通し走って日光入りは、もう既に初老に入った僕には気力体力的に厳しいのはもちろん、車への負担もかなり心配なところ。

それに…前回のYZラウンドでのトラブルのミルフィーユもあり、今回は残念ながら見送る事に決めたのでした。

が、しかし！
スピスタさんがハイランドのスポーツ走行に行くとの情報が入り、タカスを断念した無念さを晴らす意味でも、１年振りとなるハイランドに僕もご一緒させてもらう事にしちゃいました♪

結局遠征してるじゃんｗとの突っ込みが入りそうですが、今日のハイランドならば日帰りで帰れば日曜日にメンテできるし、万が一壊れてもなんとかお願いできるかも？と言うのも有り、何よりも僕としては鈴鹿の次に好きなコースなので♪


そうと決まれば仕事も無理やりなんとかして、車やら荷物やらの準備も前夜に済ませ、朝も目覚ましよりも早く起きて現地入りですｗ

ただ、今日は朝一から貸切走行があり、９時に現地入りしてもピットは全て使用済み。

仕方ないので、今回は初めて平場に荷物を下ろしての１日となりましたが、今日は午前中は日差しが強くて困りましたが、午後は曇りになったので全く問題なく、むしろ広いスペースが使えてラッキーなくらいでした。

長い前置きはともかく…以下が走行ダイジェストです。


走行① 4B （11:30～) 22℃
2'06"240 (2/8Laps)
減衰設定 F3,R3
内圧：冷間210→走行後温間250
※久しぶりに出してきたZ1☆でしたが…グリップ感が無くアンダーオーバーで怖い怖い…

走行② 4B （14:30～) 20℃
2'05"999 (2/5Laps)
減衰設定 F3,R3
内圧：温間240
※今回は珍しくフラッと秒ならぬスリーナインｗ しかし走行序盤から燃欠症状発生

走行③ 4A （16:00～) 19.5℃
2'05"208 (4/4Laps)
減衰設定 F3,R3
内圧：温間240
※中の人も頑張ったつもりですがこれが今日の精一杯でした




と去年のベストのちょうど１秒更新くらいでした。

そう言うとまずまずな感じかもですが、実は密かに今回の目標タイムは３秒台でしたｗ

と言うのも、前回走った時のタイヤがあの高速コース大の苦手のフェデさんで、軽量化もしていなかったしギヤ比もデフも今回の方が合っているはずなので、中の人がちゃんとしていれば…と思っていた訳です。

ただ、今回寝かせていたZ1☆が走り出しで思いのほかグリップ感が無く、特に最初の走行ではどこもかしこもアンダーオーバーで、こりゃベストの更新すら厳しいと思ったくらいでした。

でも、２回目以降は熱が入ったお陰なのか当たりが付いてきたのか、大分しっかり感も出て来たので少しだけ更新できただけ良しとしましょう。

とは言えやはり中の人が乗れていないのが何より一番の問題なので、物のせいにせずにもっともっと修行してスキルアップしないとダメですね。

でもでも、これにて１１月辺りでのハイランドリベンジも確定しました！！！

その時はご一緒できる方々、どうぞよろしくお願いいたします♪


それと、今回は懐かしの＋１９１４さんも現地に駆けつけてくれて、スピスタさんと３人でいつもの菅生PAで牛タンを堪能し、これまたいつもの萩の月やら味噌漬けも購入し、またまた豪雨でわだちやら視界不良と戦いながら、無事自走と言う最大の目標を達成したのでした。

これで…８日のエクスプロージョン日光も無事参加できます♪ｗ