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2016年01月09日 イイね！

2016/01/09 チャレンジクラブグランプリ 鈴鹿サーキット

2016/01/09 チャレンジクラブグランプリ 鈴鹿サーキット思い起こせば2015年の4月のスポーツ走行で僕自身のつまらないミスのせいでエンジンをブローさせてしまってから、ようやくリベンジの機会が出来てやってきました鈴鹿サーキット！

去年の同イベントではあの神様と参加して、幸運にもクラス2位と出来過ぎな結果をもらえた訳ですが、そのときのベストラップを観直すとまだまだ詰め処が満載だったので、そのリベンジに4月に狙いに行ってのブローだった訳ですが…。

まあそれは置いといて、いつもの様に夜中に出発し夜通し寝ずに走って現地には6時前には到着。

ゲートオープンが6時だからピットキープは出来るでしょ♪なんて思ってたら、着いた時点で既にどのピットにも車がいて焦りましたが、1台だけだったところを間借りさせてもらって無事キープできました。

今回の目標は前回の走行で果たせなかった25秒台ですが、それより何よりも最優先はもちろん無事自走で帰る事です。

ただ、半年寝かせたRS-Sportsは美味しい時期は過ぎていて、ちゃんとグリップしてくれるのかも若干心配です。

天気も良いし気温も低めだし好条件っぽいですが…結果はいかに。


○Time Attack① 10:50～11:15
外気温 8℃ ドライ
タイヤRS-Sports 内圧冷間190→温間220
減衰設定 E-12 EVO F5,R5
2'26.238 (8/8Laps) 約0.4秒更新 ☆本日のベスト
※走り始めはやはりズルズルな感じでしたが周回を重ねるにつれしっかりして最終周にベストｗ




○Time Attack② 14:55～15:20
外気温 12℃ ドライ
タイヤRS-Sports 内圧温間220
減衰設定 E-12 EVO F5,R5
2'26.836 (9/10Laps)
※感触の良い周は前半に多くあったのですが…上手くクリアを作れず撃沈


目標のタイムには届きませんでしたが若干ながらベストは更新出来たし、何よりも無事走行を終えられたのでこれ以上は望みません。

ただ一つだけ言いたいのは…タイムアタックイベントな訳ですし、明らかにアタック中の車両が後から迫っていたら、少なくともタイムに影響する様なライン取りや動きは極力影響の出ない様にしていただきたいです。

もちろん僕ももっと気をつけますので…。


と言う事で、なんとかリベンジは無事果たせたし、遠くても寝不足でもやっぱり鈴鹿は日本一のサーキットです♪

また近いうちにタイヤを換えて、今度こそ25秒を出せる様に頑張りたいです！


10日はのんびり帰りながらいくつか寄り道しようっとｗ
Posted at 2016/01/10 08:26:59 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記

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「2021/10/31 日本海間瀬サーキット AMフリー走行 http://cvw.jp/b/296259/45583098/」
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サーキット走行はもちろん、当然維持費もかさんでおり…自己破産が心配です。 遠征大好き♪ どこかでお会いできたら遊んでやってください。
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