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予想外想定外計算外の事ばかりで書き出したら長文になりますので…疲れもあるのでとりあえず速報だけ。

ディレチャレ日光予選と言う事で、直前に仙人様に譲って頂いた18インチホイールにおニューの265/35R18を昨日組み込んで、今僕が出来る最高の仕様で臨んだ訳ですが、強豪揃いの日光予選なのでそれでも6位か7位が良いところかとたかをくくっていましたが、投入したタイヤセットが予想以上に良く、想定外の好結果を残す事が出来ました。

と言うのも…どう言う訳かこの僕があのくーまんさんに続いての準優勝！？

これは奇跡と言う意外にはありません！

ただ、計算外の事も起こった訳で…好調だった練習走行後のTA1で、数周走ったところで左リヤのアッパーアームが折れてしまい、6コーナー奥のダートに自らコースアウトして停止。

幸いにもスローコーナーでのトラブルだったので、被害も最小限で済みセッション終了後に牽引により戻り、多くの友人達やARVOUさんのお陰でTA2までになんとか復旧。

その結果、無事リタイヤする事も無くこれ以上無い結果も残せて、自走にてサーキットを後にする事が出来ました。


投入したタイヤが大当たりした嬉しさ。

またもトラブルが出てしまったモヤモヤ。

そこから僕を応援してくれて、パーツを手配してくれたり作業をしてくれた申し訳なさとあり難さ。

そして…僕にとっては最高の結果での嬉しさ。

それらの感情が全て混在していて…今はなんと言って良いのかも分かりませんが、とにかく感謝の気持ちで一杯なのは確かです。


トラブル時にご迷惑をかけてしまった同枠の皆様、それによりスケジュールに影響を与えてしまった皆様、大変申し訳ありませんでした。

僕に力を貸して頂いたり応援してくれた皆様、本当にありがとうございました！


詳しい内容は明日にでもまた書かせていただきます。

※ 写真は作業をして頂いていた我が愛車のヒトコマです。

ギリギリながらおニューの265/35R18が間に合いました♪

そんな訳で今日の午前中に組み替えて来ました！

あとはこの道具のメリットを中の人が最大限に引き出せるか…。

まあそれはともかく、周りの皆さんはいつも通りの強豪揃いなので、順位は二の次で自分自身のベスト更新と自走で帰る事を目標に頑張ります！

本当ならばぶっつけでディレチャレ日光予選に参加の予定でしたが、幸運にもあの仙人様から18インチホイールを譲って頂ける事となったため、空気的にかなり取りにくい休暇を何とか取り、動きの確認をするために平日の日光スポ走に行きました！

道具としては間違いなくタイムに貢献してくるはずではありますが、中の人があまり器用ではないためそれを巧く使いこなせるのか…実はそれが最大の目的です。

ただ、今付いているタイヤの状況やコースのコンディションや、僕自身の走らせ方やスキルの問題もあるため、今日はタイムでの目標は一切無しでフィーリングの確認と、18インチの乗り方を少しでも学習して帰る事ですね。

それはそれとして、事前の予報では午前中は雨でお昼前から曇りと言った感じでしたが、朝起きてみると雨も降っておらずライブカメラも問題無さそう。

と言う事で、午後から走行な感じでゆっくり向かう予定だったところを変更し、9時過ぎに現地入りする事にしたのでした。
（ちなみに某パパさんは朝一からで某千人様は10時過ぎからの登場でしたｗ）


そんな訳で以下が本日のダイジェストです。


○S枠 10:00～
外気温 22℃
41.101 （10/18Laps) < 9.815 - 17.556 - 13.613 >
減衰設定 F4,R3
タイヤＺⅡ(265/35R18) 温間 220
※中古を使わせてもらいましたが…当たりが付くまでグリップ感が無く怖かったｗ

○S枠 11:00～
外気温 22℃
40.900 （7/19Laps) < 9.713 - 17.640 - 13.547 >
減衰設定 F4,R4
タイヤＺⅡ(265/35R18) 温間 220
※仙人号に引っ張って貰って乗り方を少し学習も高速区間のアンダーステアが消えず

○S枠 13:30～
外気温 24℃
40.745 （6/16Laps) < 9.667 - 17.480 - 13.598 >
減衰設定 F4,R4
タイヤＺⅡ(265/35R18) 温間 220
※羽根を一段寝かせて高速区間のバランス向上で本日のベスト



と言う事で…今日も右肩上がり賞ｗ

まあそりゃ当然と言えば当然で、1本目は路面状況がイマイチだった事に加えてタイヤの当たりが付いて無くて、2本目は若干路面も向上して乗り方も慣れてきて、3本目でようやく乗り方や減衰設定も分かって来たくらいなので。

そんな訳で…タイムとしてはやはりイマイチでしたが、フィーリングチェックとセットの確認と乗り方のヒントは見えた気がするので、今日の目的としてはほぼ達成ですね。

ちなみに…今日走った皆さんのセクター1のタイムが軒並み0.3秒から0.4秒遅くなっていて、今日は路面が悪いのかなぁと言う話しが最初出ていたのですが、実際には知った印象はそこまで悪くないので何故かなぁと思ったのですが、よく見るとセクター2は同じくらい速くなっている感じ。

こりゃもしかしてセクター1のセンサー位置が変わったのかな？とその場にいらしたぶん蔵さんに確認してみましたが、え？知らないよ？？と言う事なので…関係者にただ今確認中ですｗ


そんな訳でとりあえず事前練習と準備はほぼ完了です。

あとは日曜日に中の人が巧く道具を使いこなしてちゃんと走る事と、何よりもまたみんなと走れる事を楽しんで無事自走で帰れれば満足です♪

あぁ…明日仕事行きたくないｗ

楽しかった広島遠征から早1週間が経過。

この３連休は特にイベントやら予定も無いので、久しぶりに自宅にてオイル３種（エンジン・ミッション・デフ）の交換をしました。

朝の8時半頃から作業を始めたのですが、久しぶりのDIYだった事もあり廃油の受け皿の位置を間違えて思いっきりオイルを撒いてしまったり、以前からブローバイが漏れ始めていたレベルゲージホースの交換やらも行い、上も下も砂埃やらオイルやらでもう真っ黒けになりながら約３時間かけてとりあえず終了。

こんなに汚れて体力を奪われるならば、やはりショップさんにお願いしても高くは無いなとまた再認識ｗ

ちゃんとしたジャッキやらリフトやらガレージがあればなぁ…と思ったりしましたが、これこそ夢の夢ですかね…。

ちなみに今回交換したオイルの銘柄は、エンジンオイルが無限VT-αでミッションがTOTAL ZZ-X 75W90でデフがTOTAL ZZ-X 85W140です。


それから、昨日はガレ仙にお邪魔して念願のあのブツを譲って頂きました！

これも時代の流れのお陰ですが、そのお陰で僕にはその1つ前のトレンドがようやく手に入りましたｗ

そのブツとは…隠しても仕方ないので言っちゃいますが、僕のフェンダーでも265/35R18が付けられる18インチ9.5J+47のホイールセットです♪

これが手に入ったとなると日光予選もこのサイズで！？となりますが、あまり器用でない僕としては多分中の人が乗り方使い方をアジャストするのに時間がかかりそうなので、慣れた17インチで行くか18インチでチャレンジか悩むところ。

しかしながら、せっかく手に入れた武器な訳ですし、ここで使わないのでは何のために譲って貰ったのかも分からなくなるので、やはりここはだめ元で使っていこうと思います！

とは言え、ぶっつけ本番は流石に…なので、26日の平日休暇でスポ走か28日の土曜スポ走でテストをしておきたいですね。

色々とタイミングが合えば…265のニューも予選には間に合うかも？

と言う事で、なんだかんだでまた次の週末（あるいは26日）が凄く楽しみになりました♪

やっぱりどこまでも病な様です…ｗ


追伸：
一気に洗車もしちゃおうと思っていましたが気力体力的に断念ｗ
明日にでもしてやろうと思います。