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  5. リバウンドストッパー装着！ [けえ]
どこに行くの？
イイね！
   
2010年10月31日

リバウンドストッパー装着！

リバウンドストッパー装着！ 取り付けました～

取り付けは簡単で１７のメガネと六角レンチでできます。
六角で回らないように固定しながらメガネで回すのですが、メガネはロングタイプを使ったのですが、六角は短い物を使ったので、力が入らず苦労しました。

取替え後にあまり走行していないのですが、まず、ステアリングが重くなってキッチリ感が増したような気がします。
低速で段差を越える時、ショックが少なくなったような気がします。
ショックが働かずに突き上げ感があったものがしっかり働くようになってショックが減った感じです。
こうなるとリアの突きあげ感が気になってきます。

「気がします」とか「感じです」とかプラシーボ的なことしか書けませんがｗ

986円でできるので、満足度高いですよｗ



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/10/31 21:53:31

   

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この記事へのコメント

Asterope
2010年10月31日 22:18
1000円以下でできるなら十分なコスパですね(-∀-)
コメントへの返答
2010年10月31日 23:12
1000円でおつりが来るんで、失敗してもいいや～、って感じでやってみました。
交換しても悪い事はなさそうですし。
効果はあったような？感じで無駄ではなかったですｗ
Dai@ES1Civic
2010年10月31日 22:55
安い六角だとねじれたりしました（笑

とりあえず効果あったみたいですね、次はリアのバンプラバー交換？
コメントへの返答
2010年10月31日 23:43
安い六角使いましたが、角がちょっと潰れました。
やっぱり工具はちゃんとした物を使わないとダメですね。

効果はあったようです。
でもリアも気になるようになってしまったので、次はリアも行ってみたいですねぇ。
濃存
2010年10月31日 22:55
確かに乗り心地変わりますよね(^^)

しかし僕もその違いを上手く表現できませんｗ

わかる人にはわかるチューンといった所でしょうかねf^_^;
コメントへの返答
2010年10月31日 23:51
少し乗り心地がよくなったような気がしますが、リアも気になりだしました。
違いはあると思うのですが、言葉にすると難しいですね。
Yuki@RD5
2010年11月1日 0:30
体で感じた事を言葉で説明するのって難しいですよねｗ
でも、なかなかの効果だったようで☆
コメントへの返答
2010年11月1日 7:27
難しいですね～
感じ方もハッキリしてる訳ではないので、うまく言葉に表せない
でも変わったのは確か…だと思いますw
後から出た車種のパーツなので改良されているのに違いないです☆
メタボおっさん
2010年11月1日 17:47
対費用効果は大きそうですねｗ

ノートにはこんな流用パーツ無いんかな？
コメントへの返答
2010年11月1日 21:46
コストパフォーマンスは最高ですｗ

先代フィットなので、現行の（改良された）パーツを流用できる、ということがありますが、ノートは現行ですからねぇ。
前期と後期で違うパーツもあるかもしれませんね。
（ってノートってMCしてましたっけ？）
くらっち＠
2010年11月2日 22:40
こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/

遅コメ失礼します（汗）

体感出来たでしょ!!

だってゴムの厚さが全然違うでしょ??

自分もびっくりしました!!
リヤも色々流用ネタがありますのでやってみて下さい!!
コメントへの返答
2010年11月3日 9:50
確かに体感できました！
やはり、GDで問題のあったパーツがGEで改善されている、ということで、GDでも効果あり、ということですね。
ゴムの厚さが違うだけなのにねｗ
リアもちょっと気になってきたので調べてみます～
自分でできればいいんだけど。

   

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