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2020年09月27日 イイね!

今更ながらのASCメモ

ASCの正確な制御を把握していなかったので、今更ながらまとめて自分メモ。

基本はこうだと思いますが、統合制御されているものなので、実際はもっと複雑な制御をしているとは思います。(AYCブレーキ制御以外の(メインの)AYC制御、ACD制御については、ASCと関わっていないので割愛。)

(1)ASC(=トラクションコントロール+スタビリティコントロール)
・トラクションコントロール・・・発進・旋回での加速検出時に、前輪・後輪において、空転があった場合に、空転していない側の車輪にブレーキをかけることで加速力を保つ制御。
・スタビリティコントロール・・・横滑り検出時に、エンジン出力を落とし、また、各車輪にブレーキをかけることで横滑りを解消させる制御。
 スタビリティコントロールのブレーキ制御について
  ・旋回中、前輪が横滑りしアンダー方向になった場合、内輪側の後輪にブレーキをかけ、旋回中のラインを維持させようとする制御。
  ・旋回中、後輪が横滑りしオーバー方向になった場合、外輪側前輪にブレーキをかけ、旋回中のラインを維持させようとする制御。
※ASCのブレーキ制御は、ブレーキ温度(フルードの温度?)が上がりすぎた際は自動的にOFFになる。その場合、エンジン出力制御はOFFにはならない。

(2)AYCブレーキ制御
・旋回時、前輪の内輪側にブレーキをかけることで、旋回力を強める制御。

※つまり、S-AWCのブレーキ制御には2種類あり(AYC、ASC)、AYCによるブレーキ制御とASCによるブレーキ制御は別物。

(3)ASC OFFのスイッチによる制御の変化
・ASC OFFスイッチ押し下げ・・・ASCの機能(トラクションコントロール+スタビリティコントロール)がOFFになる。
・ASC OFF スイッチ3秒以上押し下げ・・・ASCの機能(トラクションコントロール+スタビリティコントロール)に加え、AYCブレーキ制御がOFFになる。

※ASC OFFスイッチは、上のような切り替え動作をするため、「AYCブレーキ制御の挙動は好みではないからOFFにするけど、横滑りはこわいのでASCはONにしていたい」というような設定はできない。AYCブレーキを切りたければ、ASCも漏れなく道連れになる。

追記:
このビデオの3:43あたりから観ると、 ASC OFF スイッチの3秒押しをした場合でも、完全にスタビリティコントロールがオフになるわけではない、と言ってますね。
Posted at 2020/09/27 01:26:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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