湘南のトリ君＠１８５のブログ一覧

土曜日はロドだらお疲れさまでした～って勝利の余韻に浸っていたら、もうロドBAKA！

ついに憧れの鈴鹿を走れる！と思っていたので、ロドだらは走行開始まで気合い入らなかったのはナイショです・・・(汗)

そんなロドだらは185族でタイムアタック3位、レースでは優勝と今までではありえない好成績で終われました♪

良かった所
・リアトーイン付けて狙い通り安定感アップ
・1本目井桁さん同乗で色々アドバイスを頂けた
・気温がキャブセッティングに合ってくれた(爆)
・スロットルリンケージがズレなかった

悪かった所
・予習なしｗ
・1日同じようなラインで走り続けた
・ブレーキングポイントが適当
・47秒の壁が越えられなかった
・〆レースのフォーメーションラップでスピン・・・（後続車の方々、マジですいませんでした(汗)）

個人的には46秒台まであと0.013秒だったのが悔しいですが、また次回の目標って事でｗ

いくらキャブでも、BP-VEな方や1028な方に直線で目に見えて引き離されるので、ヘアピンを今より小回りできれば良いのかなと思いますが、2ヘアでインが空転するのでなかなか難しい・・・って事はS字を更に高速で抜けるしかなさそうですね～ｗ

レースはもう勝てないでしょうｗｗｗ

レース中のバトルの模様が籠原ロータリーさんの所と黒ノ介さんの所にアップされていましたので参考になりましたm(_ _)m

周りの方々のおかげでクリーンなレースが出来てなによりでした。



今日は定時だったので、ロドBAKAに向けて、ブレーキフルードのエア抜きとZ1☆温存のために予備タイヤに替えておきました。←もちろん185♪

鈴鹿はタイムよりも楽しむ優先なので・・・でも、クムホV710風？RE-11なので期待したいと思います(爆)←ただの2分山ｗ

F1に一番ハマっていたのが90年代後半～00年代半ばなので、F1＝ブリヂストンという憧れがあり、鈴鹿走るならブリヂストン！というのもあります(笑)

シューマッハが、06年日本GPでコースレコードを叩き出した予選アタックを現地で見ていたので、未だにあの速さを忘れられません。

実際にコースを走ればシューマッハ気分になれるかな？(笑)


一応有給もなんとか取れたので、当日ご一緒される方はよろしくお願いしますm(_ _)m

あ、一応前夜祭にも申し込んでおいたので、そちらもよろしくお願いします♪

噂には聞いていましたが、まるこめさんラインは伊達じゃなかったっす・・・参りました(汗)なんてｗ



今日は本庄サーキットにてロドだらが開催されました♪

晴れで気温や路面温度も丁度よく走行会日和でした♪

カーナンバー１にプレッシャーを感じつつｗ1本目は井桁さんの同乗走行で、助手席で1年振り2回目の本庄を思い出しつつ、ラインや足のセッティング等のアドバイスを頂いたなか、余裕で目標近くの47秒8を出してました！

2本目はのんびり記憶を呼び戻そうと思っていたら、後ろからおぼさんのプレッシャーに負けてヨタヨタ走ってましたが・・・なんと185族一番時計の47秒025が出てしまいました(爆)

速く走れた気がしなかったのでもしや計測ミス？と思いつつ、助手席外して走った3本目は、微妙に更新の47秒014！

が、もちろんトップを守る事ができず、BP-VEなだんご屋さんとおぼさんに抜かれて結局タイムアタックは3位表彰台でした～！


午後の2本はセッティング試したり、サーキットのクラッシュパッドに穴開けて落ち込んでたかなタロスさんを乗せて走ったりして消化(笑)


そして〆レースはだんご屋さんが離脱されたのでフロントローからスタートに。

さっきより気温と路面温度が低く感じたので、アウトラップにタイヤを暖めようと1ヘア出口でアクセルを多めに踏んだら・・・まさかのスピンｗｗｗ

慌てて隊列に戻り、スターティンググリッドに(汗)


そしてスタート！

まずまずのスタートで前後変動なしでおぼさんの後ろ、後ろからは黒ノ介さんが。

確か3周くらいはおぼさんを追っかけつつ、黒ノ介さんにほどよいプレッシャーを掛けられスゲー楽しく走っていると、最終出口でおぼさんがふらついて立ち上がりが鈍って外にふくらんでいる！確かそこでインに！（夢中すぎてうろ覚え(爆)）

カーナンバー１のおかげか？そのまま不調のおぼさんから逃げ切り、なんと想定外の優勝できました♪


でも、ファステストは持っていかれたので、完調だったら確実に勝てませんでしたね。。。

そして、レース中ベストは47秒013と最後の最後まで47秒を切れませんでしたので、次回は47秒切り＆赤ステッカーゲットが目標になりました(笑)

にしても、今日はめちゃめちゃ楽しかった1日でした♪

主催者のマスターさん、現地でお会いした方々、お疲れさまでしたm(_ _)m

明日はついにロドだら４♪

まだ間瀬の余韻が残っていたり、仕事が忙しかったりしていつの間にかって感じですが(汗)


前回エンジンオイル交換してから2000kmくらいでしたが、ロド天行ったし鈴鹿もあるので一応交換したところ、想像以上にトルクアップして驚きましたｗ

やっぱり直キャブはダメですね。。。

それからガソリン入れて、洗車して、工具積んでエンジンルームやエアをチェックして完了！


最近肩こりがひどかったり、ショックが急激に抜けてる気がしなくもないけど、出来る限りの走りをしたいと思います♪

明日お会いする方はよろしくお願いします！


あ、プラグ替えてないや・・・(汗)

ロド天から特に大きな事はやってません。。。(汗)


ひとまず触媒を借り物スポキャタにしてマフラーをコンマフにしましたが・・・バリバリ割れた超爆音になったので、速攻でボツにしましたｗｗｗ

スポキャタと縦デュアルのマッチングはそこそこ良かったので、ひとまずこの組み合わせでいきたいと思います。

あとは当日の気温が低ければキャブセッティングが合ってくれるので、パワーが出そうです♪←何か違う？

それから、リアトーも結局は1目盛りインに振った所で様子見で、まだまだオーバーステアなら当日セッティングかなぁって感じですｗ

さて、2回目の本庄は何秒くらいで回れるかなぁ・・・


そして無事に走りきって、ロドBAKA鈴鹿へ行かなくては！

昔から憧れの鈴鹿、まさかこんなに早く本気で走れるとは驚きです(笑)

しかもロードスターオンリーとはね♪

ゲームやテレビで見たり、何回かF1を生観戦したりしましたが、実際に走るのは初めてなのでワクワクがとまりませんｗｗｗ


今年はロド天日光に行けなかった反動で間瀬遠征したり、鈴鹿にエントリーしたりしたので、来年はちょっぴり大人しくなるかも・・・(汗)

また間瀬やタカタには行きたい気もしますが、クルマの調子や日程やボーナス次第って事で(爆)

でも、ロド天2012には行く予定ですよ～♪ｗ

あと、2月R1-GPの185CUPにも結局申し込んでしまいました・・・(汗)

本庄で万が一タイヤが終わってしまったら買わなきゃなぁ。

今日、会社から帰宅中に総走行距離が19万kmを越えましたｗ

購入から4年弱、10万km走りました(苦笑)

普通の人ならとっくに買い換えてる距離ですねｗ


距離の半分は通勤ですが、購入当初は正直ここまで乗り続ける予定ではありませんでした。

というか、ロードスター自体購入候補ではなかったのですが・・・(爆)


昔からホンダ党だったので、本命はEK9とかAP1とかVTECなクルマでしたが、約7年前に親が突然TE27を共同購入してきた事で変わりましたｗ

今まで全く興味のなかった旧車・キャブ車・ライトウェイトFRの魅力に引き込まれ、そんなクルマが気になるようになってきました。

が、ハコスカやZなどの本物の旧車は決して高校生の買える値段ではなく、妥協して少し新し目なハチロクやサニトラでも普通に維持していくには少しキツい程度＆値段。。。

そんな状況に、手頃な値段＆年式のユーノスロードスターが急浮上(爆)

社外品でキャブ用インマニの設定があったのも決め手のひとつでしたｗ


免許取り立て初心者なので、どうせすぐぶつけるだろうし、長くても車検までの2年と思ってたので割り切って値段で選びました。

県内のNA8のMTの中でほぼ底値だったとはいえ、きっちり下調べしてシリーズ1.5でファイナル4.3のRリミテッドに巡りあって選択した所から何かが始まっていた気がしますが・・・ｗ


そして今頃は、2年前にハチロクやVTECなクルマに買い換えて車検準備か買い換え予定だったのですが、なぜか手元にソレタコデュアルなロードスターがｗ

そして今後も、通勤・ミーティング・サーキット走行等、老体を酷使する毎日が続きますが、それなりのメンテをしていくので大きなトラブルなく頑張ってもらいたいと思います(笑)

このロードスターとの付き合いはまだまだ続きそうです・・・♪