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イイね!
2009年10月30日

デスビキャップとセンターコード

デスビキャップのOリングを変えようとしプラグコードを外したら。。。。。。
引いても回してもセンタコードが抜けず、イヤな感触と共にやっと抜けたらこんな状態。





でも、デスビはスペアがあるはず。
センタコードの差込が割れていました。(使えなくはないな)





青が本日死亡のNGK(値段が高い方なのに)
センターコードもスペアがあるはず。しかもウルトラ製が。
こいつも死んでいました。(赤)
トヨタ純正も会社の中にあったさ。(黒)一応使えますが。。。






1G-G用なのでめちゃ長いです。。。




誰かNGKのパワーケーブル(0.9kΩ/m)のセンターコード、余っていませんか?   AE86用でOKなんですが。
ブログ一覧 | AA63カリーナ | 日記
Posted at 2009/10/30 22:46:45

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この記事へのコメント

2009年10月30日 23:17
とってもスパイラルなセンターケーブルですね(^^)

NGKじゃなければ、あるトコにいっぱい転がってます・・・。
コメントへの返答
2009年10月31日 10:36
伊豆・河津のループ橋に行ってきたくなりました。
春になったら河津桜を見に行ってきます。
2009年10月31日 6:55
ターミナル部のみ交換できると思います。

トヨタ純正のブーツをずらして、ターミナルをカシメを開いて外します。
NGKのブーツをずらします。
NGKに純正のターミナルをカシメてブーツを戻します。

ブーツは接着されていますがずれると思います。
もどしたところにも接着剤を塗布すれば安心ですが、
ウルトラは接着されていませんので問題ないかもしれません。
コメントへの返答
2009年10月31日 10:42
さっそく簡単そうなウルトラを再生させました。デスビ-プラグのコードをバラして先っぽを組替ました。
時間がある時にNGKも再生してみたいと思います。

すばらしいノウハウを教えて頂きありがとうございます。

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「グループトークに昭和車ジムカーナのハンデを書き込みましたー」
何シテル?   07/05 00:33
ここでブログ書いてることはカミさんだけには見せられない。なぜって、カミさんにはカリーナはノーマルってことにしてあるから。ちょっとウルサかったり、乗り心地が悪いの...
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