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エンジョイジムカーナ in ICC (昭和車ジムカーナ)の申し込みは3月31日からと決まったようです。

昭和車クラス分で3/30までに私のところに申込用紙が届いた分は、私がまとめて申し込みします。

ただいま、二人分届いています♪
ありがとうございます。

今まで参加したことある人も、初めての人も、みんな、待ってるよ～。

みなさまのおかげで昭和車ジムカーナも何と今回で10回目になります。

今回は第10回の記念大会です！

といっても何かネタを仕込んでいる訳ではないのですが、
そろそろ、この記念大会でボクも優勝させてもらおうとたんくらんでいます。

ボクが「優勝」というのは「3本ミスコース」するよりもネタだと思うので、是非、多くの申込お待ちします。

過去にエントリーした人はもうご存知だと思いますが、
この昭和車ジムカーナはエンジョイジムカーナ in ICCの1クラスです。
そして、ハンディキャップ制で行います。
速い人にはタイム加算、そうでない人にはタイム減算します。

去年までエントリーしたことがある人は、
ボクのスーパーコンピューターではじき出したハンデでお願いします。
去年の結果をふまえて入賞が多かった人は厳しめに、入賞が無かった人はゆるめになっていると思います。
今度初めてエントリーする人のハンデは当日の練習走行のタイムを見て、ハンデを加減算して走行タイムがみんなと同じくらいになるようにしたいと思います。

「全員、当日の練習走行のタイムでハンデを決めれば？」という声もあったのですが、
スミマセンm(_ _)m ボクを含めて練習走行の3本でタイムを残せない人もいるので、ちょっと無理そうです。


エンジョイジムカーナ in ICC　5/4です。



申込はまだ始まっていませんが、たぶん1か月前からです。
詳しくはこちらを。

申し込みは申込開始初日に「昭和車クラス」分を私がまとめて申し込みたいと思います。
参加しようかなって人はメッセージをください。
返信で私のメアドを送りますので、そちらに申込用紙を添付して送ってください。

ナンバーなし車両は箱D選手権が盛り上がっているみたいなので、
ナンバー付き車両は、こちらの昭和車ジムカーナで！

たくさんの申し込みお待ちしてます。

去年の12月くらいからボチボチと進めてたカリーナの正常化がやっと終了。
5/4の昭和車ジムカーナはこの仕様で行きます。。
ノーマル形状の足にノーマルブレーキで全然見映えしません。
新品部品はキャリパーのピストン、シールキット、ブレーキパッド、ブレーキホース、ロールセンターアダプター。あとはオール中古。

前回のブログで準備編はウプしたので今回は組換え編。


ナックルアームはTE71からAA63へ変更。
プレスでバキって外しました。このバキって外れるのいつもビビります。


ロワーアームを外したついでにブッシュも点検。
掃除してシリコングリス塗布。

シェルケースにショックを入れてリンクナット締めたらショックが遊んでしまいました。
今までのAE86のシェルケースよりAA63の方が少し長く、今まで入れていた下駄では足りず延長。

用意していたパーツを全て組み付けて、最後にタイヤを付けたらタイヤ回りません。
ロワーアームのグリスニップルがホイールに当たってました。



さて、さて、今回の正常化でどれくらいどう変わったか？

フロントの車高が少し上がりました。
スプリングのロワーシートの位置が上がったからですねー。
ナックルアームが短くなったので、今まで曲がり切れなかった路地が曲がれるようになりました。

うーん、やっぱ普通っていいですね。