たんけんぼんのブログ一覧

レモナックって知っていますか？
一般にレモンケーキって言われているやつです。

レモンケーキのヤマザキの商品が「レモナック」。
これ、私、好きなんです。

15年くらい前にヤマザキデイリーで買って以来しばらくお目にかからなかったのですが、1年前くらいからコンビニ・スーパーでよく見かけるようになっていました。
が、またここのところまた見かけなくなってしまいました。

昔は「レモン」だけだったのですが、「イチゴ」、「チョコ」、画像にありませんが「チョコバナナ」（バナナチョコかも）もあります。
近所のヤマザキデイリーでは「チョコバナナ」だけは今も売っています。
「レモン」と「イチゴ」が食べたいんだけどなぁー。。。

2年に一度だけ使うために純正アルミ＋195/60R15のタイヤを持っています。
でも、ホイールナットが16個きちんと揃っていなかったんです。

　　貫通だったり、アタマが丸かったり、平らだったり。。。
2年に一度のために純正ナットを買ってきちんと揃えることに躊躇しつつも、いつか揃えなきゃ（タダで）と思っていました。


今日、仕事で解体を頼まれた車の中に20個セットで「平ら」が入っていました。

あー。ちょうど来月末にカリーナは車検だ。

もうすぐ閉園ということで、30年ぶりくらいに行ってきました。

遠い記憶では小学生だった私は一人でゴーカートに乗ることが怖くて出来ず大人といっしょに2人乗りのゴーカートに乗ったような。。。（誰と乗ったっけ？）

オッサンになってからの今回はフォーミュラープラスというゴーカートに乗ってみました。
「ガキんちょめ、オレ様に付いて来れるか？！」という意気込み。
レースの結果は、スタート位置もポールポジションだったのもありブッチギリで1位！
2番手スタートの小学生もコーナー3つくらいまでは付いて来たようだが、ヘアピンでぶっちぎり。

画像は園内に来ていた9交機のPC。
こんなのには追われたくないですな。。。

ノーマルの2.55kg/cm2フューエルプレッシャーレギュレーターでは低回転以外では薄いようでノッキングし、2.9kg/cm2のではアイドリングでカブるので、燃圧の調整できるレギュレーターで2.55kと2.9kの間に燃圧を調整すればイイのでは？という安易な考えで燃圧調整式レギュレーターに変えてみました。

アイドリングでS-AFCの800rpmのツマミを一番絞った状態からレギュレーターで燃圧を少しずつあげていき、CO・HCテスターでCOが3%程度のところで6番プラグが灰色（白と狐色の間）になりました。燃圧はいくつだったかというとフューエルホースを切って燃圧計をかますのがイヤだったので計っていません。
ちなみに、2.9kレギュレーターの時はS-AFCで一番絞ってもCO6%（プラグはカブリぎみ）、2.55kレギュレーターの時はS-AFCで絞っていきプラグが灰色でCO1%未満でした。

今回の燃圧調整で、2.9kの時は発進時にカブって前に一瞬でなかったり、2.55kの時にはエンブレ後にクラッチを切るとエンストすることがあったのですが両方とも解消されました。
でもまだ、アイドリングがちょっと不安定だったり、エンブレ中に3000rpmくらいから回転が下がっていく間でガクガクしてスムーズに回転が下がっていかないのが気になるので （あきらめてフルコン買えとか、もちょっとマシなサブコン買えという声が聞こえてきそうですが） もうちょっと何かやってみます。