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たんけんぼんのブログ一覧

2013年07月29日 イイね!

やったね!

やったね!昨日、5月に続いてまたジムカーナに出てきました。

私が申し込んだのはビギナークラスなんだけど、エントラントリストを見ると、あれ?ハイパワーエンジンクラス(そんなクラスはありません)ですか?って顔ぶれ。レガシーB4、インプレッサS-GT、RX8、Z33と私のカリーナの5台。
前回1位のaokoさんは上のクラスに、2位のCHARIさんは関西から来ないだろうから、前回3位の私はシメシメ今度はイケる?なんて思っていたのにテンションダウン。

出走順は私がクラス一番手なので、本番1本走ったところでゲリラ豪雨にでもなれば逃げ切れるなんて神頼みな作戦を練り、ドラミに出ると・・・、レガシーさんとZ33さんは欠席でした。

午前中練習4本。自分の持っているタイヤで一番いいの(5年落ち9分山のZ1と6年落ち8分山のネオバ)を履いたら、どうもうまくクルマを振り回せない。先週の練習の時の8年落ち1分山のZ1とネオバとはどうも勝手が違う。
うまく思うよう走れんな~なんて思いながらも、先週ご指導していただいたタバコが好きそうな先生にいろいろ質問してイメージの中でだけ走りを修正。

で、午後から本番2本。作戦通りにゲリラ豪雨は来ませんでしたが一等賞とれましたv




一等賞は嬉しいけど、走りはまたイマイチというかイマサンでした。
昔乗っていたAE86でのダートの走りと比べると全然イメージ通りに動かせない。。。
ちょっとモータースポーツがまた楽しくなってきました。また練習しよっ。
Posted at 2013/07/29 20:42:49 | コメント(7) | トラックバック(0) | AA63カリーナ | 日記
2013年07月24日 イイね!

アイドリング調整

アイドリング調整ここのとこ低くなってしまったアイドリングを調整。
でも、何で勝手に低くなっちゃうんだろうね。

1、吸気温度が上がったから
2、レバーのストッパーのネジが回ってしまったか、当たり面が磨り減った
3、ブローバイでバタフライの隙間が汚れて埋まった

原因はわかりませんが、アイドリング600rpmとかだと振動が多すぎて耐えられないので少しあげてみました。


私は、4スロのアイドリング調整はバタフライの隙間で調整しているんですが、これが結構面倒。
ただスロットルレバーのストッパーのスクリューを回してバタフライを開いていくとスロポジもいっしょにズレちゃうというかスロットル開度0%の位置がズレちゃう。だからストッパーのスクリューを回すときはステンバー側の押しレバーを緩めてフリーにしてやってます。
バイパスのスクリューで調整した方が楽だから正解なのかな?それとも、押しレバーを緩めずにバタフライの開きを調整した後でフリーダム側でスロットル全閉レベルを調整すればいいんかな?


追記:スロポジはスロットルシャフトではなくステンバー(リンケージシャフト)に付けてます。
Posted at 2013/07/24 00:42:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | AA63カリーナ | 日記
2013年07月22日 イイね!

れんしゅう

れんしゅう2年ぶりに練習。
タバコ好きな先生にいろいろ教えてもらいました。<ありがとうございます

来週はイケるか!

photo by aokoさん
Posted at 2013/07/22 22:34:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | AA63カリーナ | 日記
2013年07月16日 イイね!

今やらないで・・・、

今やらないで・・・、一昨日、3連休の真ん中、日曜日、海の日の前日。
そんな日に家族でとある海水浴場に行ってきました。

午前中適度に海に入って遊んで、さて昼飯。
そこの海水浴場の一軒しかない海の家に行って、
ラーメンでも食うかなーとメニューを眺めていたら、
店のオヤジの一言、
「あー、まだ食べるものなんにもないから」

3連休の真ん中、日曜日、海の日の前日で一週間真夏日が続いた海水浴日和だったのに、海の家の準備が出来ておらず缶ビールしか売っていませんでした。(オレ、帰りも運転だよ)

ありえない。
おかしいよね?
Posted at 2013/07/16 21:54:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2013年07月11日 イイね!

キーコレクション?

キーコレクション?半年くらい前から運転席ドアのキーシリンダーのシャッターが閉まらなくなっていました。
そして、梅雨に入ってカギ穴に雨水が入ってしまうのかカギが渋くて開き辛い。

これを機会に直そう!
だいたいカギ穴が閉まってないのってかっこ悪いし、カリーナを中古で買った時から純正キーがなくミスターミニットのキーだったのも気になってきた。

まず、運転席ドアのキーシリンダーを外してキーナンバーを確認。その番号で純正のカット済みキーを購入。
共販からそのキーが届く間にカギになんだか興味が出てきてしまって、昔はダセエと思っていたファッションキーがどうしても欲しくなってしまってついつい絵柄が違うのを2本購入。
そうしてるうちに今度はメインスイッチのキーシリンダーが壊れてしまいキー無しでスイッチでエンジンをかけているお客さんを思い出してしまい、メインスイッチ&シリンダーも購入。

しまった!運転席ドアのシリンダーのシャッターだけ直すつもりだったのに・・・、またお金使っちゃいました。

左から
新車時に付いてくる純正キー
今買える純正スペアキー
カリーナマークのファッションキーその1
カリーナマークのファッションキーその2
クローバー製のキー
たぶんFUKI製のキー
MISTER MINIT製のキー

カギだらけになっちゃいました。

今買える純正キーってキーナンバーの刻印がキー本体にないんですが、刻印してもらいました。
防犯上お見せできないのが残念。

もちろん、運転席ドアのシリンダーのシャッターも直しました直してもらいましたよ。
Posted at 2013/07/11 19:32:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | AA63カリーナ | 日記

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「台風は去った。行ける!荒川、中川、江戸川、利根川、鬼怒川、橋が渡れるか?!」
何シテル?   10/12 23:58
ここでブログ書いてることはカミさんだけには見せられない。なぜって、カミさんにはカリーナはノーマルってことにしてあるから。ちょっとウルサかったり、乗り心地が悪いの...
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