たんけんぼんのブログ一覧

プラグコードのデスビキャップ側がサビるというか白く腐食するんです。
何ででしょうか？

ウルトラはあまりならない気がします。
NGKと純正はなる気がします。
TRDは使った事がないのでわかりません。

接点復活スプレーを噴いたり、シリコングリスを塗ったりもしたんですけどね。ダメでした。

コードの中の端子とデスビキャップの金属が一体化してプラグコードが固着して抜けなくなるんです。

この間、スターターを交換した時にデスビを外そうとしたらこんなに粉が出ました。もちろんプラグコードは端子のところで引きちぎれました。


大きさ比較用に置いたソケットは3/8の12ミリです。

どなたか解決策をご存知でしょうか？

カリーナ購入後すぐに取り付けた92後期から外してきたスターター（左）が突然お亡くなりなりました。
多分AE92の新車時からの物。確か10万キロくらい走ってた個体の。
カリーナに取り付ける前にブラシ交換とグリスアップだけして取り付けましたが、交換から約8万キロ、14年くらい使えました。



突然死で心の準備は無かったのですが、代わりのスターターは自分共販に在庫がありましたので交換です。
物は・・・、1G用らしいけどアダプター無しで使える改造品。カリーナを買った時に昔AE92に乗ってた友達からご祝儀としてのもらい物。使えるかどうかはafter5さんがお試し済みｗ



死亡した92セルはタコ足を外さないで抜けたんだけど、1G改は入りませんでした。
この1G改、形状的にはAE86の寒冷地と同じかんじでエンジンに寄って付いていい感じです。92用はエンジンブロックから離れててタコ足に近かったんです。

でも、ちょっと92用より大きいので、サーモ付きオイルブロックにはきつかったです。


オイルエレメントとのクリアランス2～3ミリ





スターターとのクリアランス1ミリ




ラックブーツ付近に散りばめられたゴミっぽいのは、タコ足のバンテージがタコ足取り外す時に掴んだら崩れたもの。

奇跡の4連勝で天気に打ち勝ってジムカーナに参加してきました。

今回の出走は6台。

午前中の練習3本をこなして練習のタイムを見ると、
みの～さんとN島くんの2台を除く４台はほぼ同タイム。

みの～さん、あいかわらずぶっちぎりに速いので９秒加算ハンデ。
めずらしく普通なタイヤを履いて来たN島くん４秒加算ハンデ。
残りの４台（テツカリーナ・ぴたろトレノ・ECMQFレビン・たんけんぼんカリーナ）はハンデ無しのイコールで本番に。

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本番２本
（走行中の画像がありません）

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結果は、
生タイムならぶっちぎりですが大量ハンデのみの～さんスターレットが３位。

そして、
２位カリーナ

そして、そして、１位もカリーナ

というカリーナ１－２フィニッシュというすばらしい結果になりました。

テツ＠119さん、１位おめでとうがざいます！！
僕は残念な２位の方のカリーナでした。。。


はちろくおじさん、いろいろ気を使って頂きありがとうございました。
次回は一緒に走りましょう！
（画像パクりました）