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coco86 2014年11月11日 21:03 ・・・・・（泣）	コメントへの返答 2014年11月12日 0:03 はぁーっ・・・(；´Д｀)
茶利ぞう 2014年11月11日 21:09 R1Rは　他メーカーと比べて　実測値は　サイズ+10mmのトレッドなのです・・・ よって195＝205同等 ダンロップだと逆にマイナス10mmぐらいです（笑＞195＝185	コメントへの返答 2014年11月12日 0:06 悲しいので元気が出る薄い本を送って下さいw 夏に2本だけ買ったR1Rを試しに後ろに履かせればよかった。大失敗orz
でこぽん！ 2014年11月11日 21:31 なぐさめのイイね！ タイヤ買いますか！(^^;;	コメントへの返答 2014年11月12日 0:09 買いたいけど買えません（ ＴДＴ） ホイールを替えます。買えますではありません。
JZT143 2014年11月11日 21:33 自分も同じ経験あります	コメントへの返答 2014年11月12日 0:13 私もこれで経験値が上がりました。
フグ蔵 2014年11月11日 21:41 叩けば当たらない（笑）	コメントへの返答 2014年11月12日 0:14 タイヤ叩いたけど当たります。
くうくう 2014年11月11日 22:00 ボクの貨物車のタイヤハウス内見てみます？ あ、フェンダーは問答無用でジグソーで切り飛ばしてやりましたよ（笑） もちろんてきとーに見た目でちんすぽごと～	コメントへの返答 2014年11月12日 0:17 実はツメ折りがイヤでオールペンする時に折ってあったツメを全部起こしたんです。 今さら切るなんてできない(T_T)
みの～ 2014年11月11日 22:25 あ゛－っ 反則タイヤだ(笑) 23日はとりあえずシャコー上げときますか… 前はキャンバー寝かし？	コメントへの返答 2014年11月12日 0:22 カリーナは前後共に車高非調整なんです。 フロントは当たらなかったよ(^-^)/
kattu22 2014年11月12日 0:11 え(￣○￣;) 哀しすぎる… おサイフに厳しいですね(涙)	コメントへの返答 2014年11月12日 0:30 安全衛生委員様、僕はどーすればいいでしょうか？ ホイールの裏を削る タイヤのサイドウォールを削る フェンダーの耳を削る どれが安全でしょうか？
kattu22 2014年11月12日 0:52 ホイールの裏を削る (・o・) 加工しちゃアウトですし、次の人が困ります タイヤのサイドウォール…削っちゃダメ フェンダー削るのも悲しいし(-.-;) ホイル借りる、が良いかと(汗)	コメントへの返答 2014年11月12日 12:01 やっぱどれもダメだよねー ↓
kattu22 2014年11月12日 0:55 追記(・o・) ＢＢＳ-ＲＳの６･５Ｊオフ１７なら貸せます	コメントへの返答 2014年11月12日 11:59 お気遣いありがとうございます。 カリーナ純正の6J-15off20があるのでとりあえずこれに組んでみます。
ゼッケン２２ 2014年11月12日 8:54 迷わずタイヤを削るw！ でしょー？ （笑） あ （・◇・） 人為的なタイヤの２次加工は レギュレーションに 抵触します んだから ひたすら走りまくりましょう♪ ショルダーを 落とすよーに…（爆笑）	コメントへの返答 2014年11月12日 12:09 擦れてる場所はショルダーではなく、サイドの角ばったとこなんです。画像でいうと白っぽく汚れているところ。 あっ！空気圧0.5kくらいまで減らせて走ればここも減りますね。
ヤンカリ 2014年11月12日 23:32 結構タイヤってシビアなんですね	コメントへの返答 2014年11月13日 21:47 車高短とかツライチとか気にしたことなかったのでビックリしました。 フェンダーツメ折りしないで車高下げると純正サイズより太いのとかオフセットの小さいのはキビシイんだね。