バルブタイミング変更

ダイヤルゲージで計っていません。計算はアバウトですが、メモリは信じています。

面研0.5mmとヘッドガスケットが薄くなった分0.4mmの合計0.9mm。
インテーク側にタイミングベルトのテンショナーがあるのでバルブタイミングは遅れます。

クランクからヘッドまでの距離が0.9mm近付いたので、クランクからEXカムの距離は1mmくらい近付く。
その1mmはクランク角で2度くらい。
クランクスプロケットの外周は180mmくらいだから。

ということでノーマルのバルタイは111-111ですが、面研とガスケット分で113-109になります。

今まではインテーク側のスプロケットを3/4メモリくらい進めていました。今回は２メモリ進めました。
クランク角で書くと、今までは110-109で、今回は105-109になったはず。
カムスプロケットのメモリは２度刻みです。クランク角で書くと４度刻み。

○○くらいばかりなアバウトなブログでした。
よい子はダイヤルゲージと分度器を使いましょう。





画像だと２メモリ以上進んで見えるけど、キッチリ２メモリだよ。