たんけんぼんのブログ一覧

エンジョイ・ジムカーナ in ICC（冬）の申し込みが始まったよー。
今回が今年の最終戦です。
ポイント争いは、前回のブログを見てね。
結構僅差な接戦状態なので初参加の人もエントリーして荒らしに来てくださいｗ

今更だけど夏休みのこと書くよ。
お盆休みに長野の白樺湖の近くの渓流にイワナ釣りに行ってきました。
行きは関越で佐久の方から南下して行きました。
帰りは諏訪湖側に降りて、のんびり20号線で帰ろうとしたら、、、
大月を過ぎた辺りで空燃比計の電源が落ちたり復活したりする。
フリーダムを「空燃比制御する」「フィードバックあり」にしてあるので、どんどん燃料絞ってまともに走れない。。。
さらに上野原の辺りでカーナビの電源も落ちる。
エンジンを2,500rpmくらいまで上がるとカーナビは復活するけど、空燃比計は蘇らない。。。
ここで、あー、カリーナちゃんほとんど発電してないことに気が付く。
チャージランプは点いてないけどね。。。
八王子過ぎて、フリーダムを「フィードバックしない」にして無事帰宅できました。
翌日はもうセル回りませんでした。
とりあえず、今はカリーナ新車時からのオルタのブラシだけ新品にしたのを着けて復活。

カリーナを買って25年くらいか。
買って最初の2，3年でリフレッシュしたところが、寿命を迎えてきたっぽい。
次はフューエルポンプか？
フューエルポンプも20年10万キロ以上使ってる。
新車時のフューエルポンプってみんな揃って10万キロくらいで壊れたけど、2個目もやっぱ10万キロで壊れるのかな？
何かが改善されて壊れない？
もう、2個目は純正使ってない？
どうですかー？

前回のジムカーナ当日で車検満了して、4か月放置だったカリーナの車検を通してきました。

本当は車検切れの間にだいぶ傷んできた外装を少し直そうと思っていたのだけど、ヤル気が出ずそのまんま。まさに洗車すると牛乳汁。
汚いまま車検場に行くのも恥ずかしいので、全面バフかけて一皮むいてから行って来ました。

今回唯一車検前にリフレッシュしたのはラジエター。
20年くらい前に中古で買ったラジエターだったんだけど、
あとから電動ファンを取り付けるのにステーを溶接してもらっていた所からLLCがにじんできたので、ラジエター屋さんで修理してもらいました。
アッパータンクの電動ファンのステーを付け直してもらって、コアを新品に交換。


左がノーマル。右が修理済みの。デカっｗ

今年のカリーナ予算は終了です。ジムカーナはいつもの古R1Rのまま行きます。

AA63のエアコンコンプレッサーのマグネットクラッチは車上で交換できるか？

ちょっとネット検索するとAE86はコンプレッサーを降ろさず車上で交換している人がいますねー。
ならカリーナもイケるでしょ。86よりエンジンルーム広いからね。

では、作業開始！


はい、結果は出来ました。
でもパワステ付（無しでもかな？）なのでマグネットクラッチから出ているハーネスを留めているプラスネジが緩められず、コンプレッサーを少しずらして緩めました。
あるかわからない次回のために、ここのネジは8ミリのボルトに交換しておきました。これで次回はスパナで緩められます。

あと、コンプレッサーから2つサークリップを外して、また取り付けるんですけど、外すのは簡単だけど嵌めるのは結構大変です。
私は古びたイマイチなサークリッププライヤーを使っていたらサークリップを2時間かけて嵌められませんでした。翌日、お借りしたクニペックスのサークリッププライヤーでやったら1回であっさり嵌りました。

道具は大事ですね。
サークリッププライヤーの先の丸棒の部分がサークリップの厚みに近いと嵌め易いと思います。

4/30の昭和車ジムカーナに向けて新品タイヤ2本を買いました。
（昭和車ジムカーナの申し込みは今日までだよ）

前回買ったのは2019年に2本。
その前は2017年に2本。

2017年に買った2本をホイールから外して、、、
？？？
拭いても消えない線がありました。
爪を立てるとひっかかる。
老眼鏡をかけてよく見たら割れてました。

今までは空気漏れてなかったんだけど。

前から割れてたけど、ギリギリでヒビが短かった？
（ヒビの中は黒く汚れてるように見える）
今回タイヤチェンジャーに固定した時にチェンジャーの爪で割った？
（ちょうどヒビの辺りにチェンジャー爪で押したようなキズあり）

どっちが正解かわからないけど、結構ショック。
数年前にアルマイト削り落としてリムをピカピカに仕上げたのに・・・。

前回の更新から3ヶ月たってしまいました。
そして今年初投稿です。

去年12月、燃料計の適正化に向けてイロイロやって正しく燃料計が動いてるかの確認で何度もトリップメーターを０戻ししてたらリセットの棒がフラフラになってトリップメーターが動かなくなってしまいました。。。

どうせ老眼でトリップメーターはよく見えないから放置。
としていたんですけど、やっぱり在る物がちゃんと動かないのは気持ちよくないので修理しました。

予備のメーターからトリップメーターのリセット棒の周りの部品を外しておいて移植準備しておきました。
カリーナからメーターAssyを外して、トリップメーターの辺りを見てみると部品移植しなくても直せそう。

画像のとおりで本来かみ合ってるギアがずれてるだけっぽいです。
画像の左のが正常。右のはギアが外れてる。

小さいマイナスドライバーを使ってはめ直して、リセット棒を押すと右のトリップメーター（カリーナはツイントリップだよ）の方だけ各桁の隙間に刺さるリセットの爪みたいのがうまく刺さらないみたいです。何かがどこかでかじってるかんじ。
スピードメーターとトリップメーター分離するの面倒そうで嫌だな。。。

あちこち給油してカチャカチャし続けたらリセット機能復帰しました。
やっぱ昭和ですねｗ　叩くと直るみたいなｗ