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昨日、空燃比計のナローバンド出力の線を純正コンピューターのOxに入力してみました。

で、今日、そのナローバンド出力線にテスターを挿して電圧を測ってみました。
いやー、すごいスピードで動きますね。

そうそう、先日は夜遅くて空ぶかし出来なかったので○か×かはっきりしなかった、純正のO2センサーも点検してみました。
回転上げても空ぶかししても、ずーっと0.1ｖ未満・・・。コイツだな。。。
原因はどうも点検しなかったところようでした。。。

実は古いクルマなのでO2センサーからのフィードバックなんて大してしてないのかと思っていましたが、結構がんばってるんですね。
4A-Gのコンピューター開発した人（トヨタ？デンソー？）、ごめんなさいね。


これで、たぶん直った。


2011.10.03追記：また純正O2センサーに変えました。

先週、「これでいいや、今が正常！」と自分を納得させたのですが、やっぱり腑に落ちない。

純正O2センサーのカプラーを抜いて、空燃比計のナローバンド出力をコンピューターに入力させてみました。

あらら。。。またガラっと調子が変わっちゃいました。

O2センサーからのフィードバックって結構効いてるんですね。