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4スロ化した当初にアイドリングが900rpm以下に下がらなかったのであちこちエア吸いを探してたら、電気負荷用のVSV、A/C用VSV、エアバルブとあやしいとこ全部エア吸っていました。（最近はちょっとバタフライ周りが汚れたのか800rpmくらいでアイドリングしてます）

この手のパーツってちょっとくらいは吸っちゃう？まったく吸わない？

修理書を見るとエアバルブは少しくらいは吸うものらしい。じゃ、VSVは？

ちょっとくらいは吸っちゃうかな？とも思っていたのですが、比較するスペアパーツもなく放置していたのですが、本日warabist氏がスペアのA/C用VSVを持ってきてくれました。

試しにカリーナのVSVと付け替えてみると・・・、吸ってない。
調整ネジをクルクル回してみても吸ってない。
こっそり、口つけて吸ってみても（私の肺活量では）吸えない。

どうやらoffの時は全く吸わないみたいです。

これで「目指せ純正並のアイドリング」に一歩近づけそうｗ


そのあと自己満足してた4スロ4A-Gカリーナを4スロ先駆者のwarabist氏に乗ってもらい、駐車場に戻ったところで、フリータイムではなくフリーダム談義。
まるで、付き合い始めの男女かのように？1時間くらい車の中で話しちゃいました。

で、今日の話の結論。
フリーダム、噴射マップとスロットル開度補正マップと点火マップの3つが出来てもフリーダムの出来ることのほんの1～2割。まだまだやることいっぱいだー。