たんけんぼんのブログ一覧

通勤時はEMSで、休日はフリーダムを使っています。
まだEMSだと不安があって神様と大王が一緒にカリーナに乗る時は、前もってフリーダムに戻しています。


よくわかってないEMSですが、ここ数日で少し進歩しました。

１、TVI-Sをが動くようにAUXを設定しました。
動いてるかはよく見えないのでよくわからない。

２、点火時期を合わせました。
パソコンソフトで遅らせてもタイミングライトの光でプーリーの切り欠きが見えないほど早かった（20度くらい早かった）点火時期を正しくしました。
上死点の位置を検知しているデスビの中の歯をEMSとフリーダムで違う設定にしているので、ズラしたくなかったけどデスビを回して調整。

３、アナログ入力にPLX空燃比計の0-5vを繋ぎ校正しました。
パソコンのモニターで空燃比が見れるようになったのと、ログを取った時にちゃんと空燃比がわかるようになりました。

４、アナログ入力#9にカリーナのトヨタ純正バキュームセンサーを繋いで大気圧を測れるよう校正したんだけど・・・、うまくいってないっぽい。

５、日本語版の説明書には
「クローズドループによる学習はチューンアナライザのようにリニアな動作ではありません。」と書いてあるけど、英語版にはクローズドループによる学習は～って書いてない。たぶん純正O2センサーじゃ学習出来ないんじゃないかな？フィードバックはしてるっぽいです。


まだ、3000回転位までしか回せてません。

いちおう、出先で止まっちゃったとか、エンジンかからないとかは今のとこありません。

以上、現状報告でした。

早く全開にしたーい！

ちょっと前に「何シテル？」に書いたんだけど、今のみんカラの仕様だと多くの人の目につく前に埋もれちゃうのてブログでも告知です。

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みんなエントリーお待ちしてます。

もう一月くらい経つかな？エンジンルームに引いたインジェクターのハーネスを今日EMSに繋ぎました。

フリーダムで暖機してエンジンかかり易い状態にして、
キーオン。

ウィーンって燃料ポンプの音を確認して、

キュキュ　バウー！！

クランク一回転でエンジンかかりましたヽ(｀▽´)/


でも、英語なソフトの使い方がよくわからない。
とりあえず、O2センサーで学習させたいです。