たんけんぼんのブログ一覧

今回の昭和車ジムカーナは12名のエントリーです。
たくさん集まってくれました。感謝！

今回もAE86が多いです。
AE86好きな人は是非見に来てください。そして、次回は是非参加を。
アンチAE86な人も見に来てください。そして、次回はAE86をやっつけに来てくださいｗ
ボクはAE86好きです。でも、やっつけに行ってます。で、返り討ちにされてますｗｗ



では、エントラントリスト～


ECMQFさん


セバスチャンさん＆西野さん


N嶋さん


KWDさん


チャンプT沢さん


KNKさん


HRさん


ＦＵＴＡハチさん（この車体じゃなくTカーで来る？）


たんけんぼん

あと2名様エントリーしている方がいるんですが、
私の手元に画像がないので、、、ごめんなさい。

もしKYMさんとMYNSさん、これを見ていたら画像いただけますか。
コメント欄に画像のURLを貼ってもらえればアップします。

スタッドレスから夏タイヤに交換しました。
クルマを上げたついでに、デフオイルも交換。
デフオイルが全部出るまで後ろの足廻りを見ていたら、、、
右のスプリングの横に何か引っかかってる？？
スプリングのアッパーシートが崩壊して落ちていましたw

アッパーシートが崩壊したのとは別件ですが、
AA63の右後ってスプリングの下側の向き（スプリングの巻き始め位置）がイマイチじゃありません？
左は車高を下げてもスプリングの座りがいいのだけど、右は座りが悪いよね。
短いスプリングを使うと少しスプリングがダンゴ虫っぽくなって、ジャッキアップするとスプリングの下側がロワーシートと点でしか接触しない。もっと短いショックを使えばいいのかな？（それはそれでタイヤの接地性がわるいんだけど）

記憶が曖昧だけど、GA61セリカXXだったか、AA63のS60年だかはロワースプリングシートの向きが違ってスプリング座りがよかったように思うんだけど記憶違いかなー。
昭和60年を境に改良されてる？
誰かA60系セリカリコロに乗ってて同じ所を気になってる人っていませんかー？
ボクのカリーナは昭和59年です。

ICCエンジョイジムカーナの申し込みが4/7日曜から始まっていましたー！

私は今日、申し込みました。
第1戦は5月5日です。

申し込み方法はこちら

昭和車クラスの特別ルールは
・初度登録年の日付が昭和
・速い車、遅い車、運転の上手な人、ヘタクソな人、誰でも入賞の可能性があるようにタイムハンデを決めて走ります。
タイムハンデは過去に昭和車クラスでエントリーした人はその時のタイムを見て、初めての人は練習走行のタイムを見て決めます。
・各戦入賞者にシリーズポイントをつけます。（最終戦は1.5倍）
シリーズチャンピオンには私から記念品をお送りします。

今年も参加よろしくお願いします。