2010年　ラストのメンテ

2010年の走り納めも終えたので、
2010年ラストの消耗品交換を行いました。

まずはブレーキ周り。

パッドの交換に伴い、ローターも同時に交換。
パッドはここ数年、ディクセルのR01を使用。


（画像は我がチームの先輩の方々）


ローターにはコリが無く・・・
というか、コスト面からディクセルのPDローターを使用していますが、
リア側のみ在庫欠品のため、RGの商品を今回は使用しました。

で、タイヤも交換しました。
もちろん・・・

DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC

に組み換え^m^
これでもう、フェデラリストになることは無いかと(-_-;)

595RS-Rは結局、2ヵ月（約1500キロ：内、中山サーキット走行2回）の使用となりましたが
主にリア側に履いたタイヤ2本は、ほぼ1～2部山まで消耗。
その2本のうちのさらに消耗が激しい側は、外側の1/3部分が0部山で走り納め時に全くグリップせず。
（2/3部分は2部山くらいは残ってるのに）

気温低下による路面温度の低さも要因かと思われますが・・・
溝が残ってる側のタイヤ（3部山くらい？）はグリップしてたように思うので、摩耗の方が大きいかと。

そういえば、タイヤ交換後の加速が良くなった気がしましたが、
もしかしたら595RS-Rの方が重たかったので、バネ下重量の影響もあるのか??
（フレッシュタイヤのウキウキ感の方が可能性大!?）

とりあえず・・・

来年は☆スペで頑張ろう^m^