銀 ~SilverBullet~ 弾のブログ一覧

『嫁用弐号機』のメンテナンスが終了したとのことで、
FDでも主治医をお願いする「 EST福山 」さんへ向かいました。

すると今日は・・・

FD祭りかっ!?

っていうくらいのFD台数(^_^;)


FCオーナーとしては何となく肩身が狭い気もしますが・・・新米FDオーナーとして、祭りに参加（笑）
手前に写ってる雨宮エアロの blood-F さんとは、みんカラ友達になっていただいてましたが初めての面談(^^ゞ

奥に控えてる藤田エアロのKさん・Kくんや綺麗な黄色FDオーナーさんともワイワイとお話ができて充実した１日でした^m^

次なる『嫁用弐号機』の進化は ときは さんから譲り受けた『例のブツ２』の装着を予定。

今回は『嫁用弐号機』の画像はありませんが・・・
『例のブツ２』を取り着けたアカツキにはご披露したいですね^m^

ブレーキのタッチが最悪なのでリフレッシュ敢行！

今まではサーキット走行毎にフルード交換してたら復活してたのに
今回はタッチが戻ってこなかった(-_-;)

パッド・ローター共に1200キロほどしか走行して無いのだけど・・・
ブレーキの仕様はサーキットを視野に入れていないので厳しい。

（年、数回しかサーキット行かないしなぁ・・・）



今回、パッドはディクセルの『 R01 』から『 Z 』へ。
ローターは今まで通りディクセルPDを前後交換。

『 Z 』は『 R01 』を入れる前に使っていたパッドなのだけど、実家にリア側だけ新品が残ってたので復活採用！
『 R01 』よりも初期が強かった・・・ハズだけど、思い出せば使えるでしょ。

上の画像はそのパッドの比較だけど、やっぱりフロント側は編摩耗してる。
そして下の画像は取り外したローターだけど、コッチも削れ方がおかしいかな？

パッドもローターも残量があるので・・・
勿体ないから秋以降のサーキット走行の練習用に残しておこうと思う。

どこか研磨してくれるとこないかな？

前回の出撃時に感じたブレーキタッチの違和感。
それが緩和すればいいなぁと、ブレーキダクトを塞いでみた。

（もし・・作動温域？が問題ならば、いくらか効果が出るハズ！）

淡い期待を持ちつつコースイン。
入念にブレーキへの暖機も行い、慣熟走行へ。

最悪では無い。

が、良くなってもいない(-_-;)


その慣熟走行中に、某白い若手が襲いかかってきたのだが・・・
先行で逃げるつもりが、不甲斐ない走りを見せてしまった。

さらに後追いへと入れ替わり、最初のハードブレーキングでヒヤっとする。

思った制動力が得られず、危うくオカマを掘りそうだった((+_+))
次のフルブレーキングヵ所でも同じ気持ち悪さを感じて

（もう、このパッド終わりだな・・）

そう痛感した。


しかし昨年末に入れたばかりのブレーキパッド。
距離にして1200㌔ほどしか走っていない。

（あぁ・・ごまかしながら走るべきか？）

そんな事を考えてたら、久々の『祭り』に乗り遅れた気がしてならない。
何かに躊躇しながら思いっきり走れないなんて、愚の骨頂なのに。

意を決して、引導を渡してもらうべくチームメイトのシロパチくんにパッド状態の判断を願い出る。

思ったよりも酷い状態では無かったものの

「交換でしょう」

引導を渡してもらった。
画像はそのパッドなのだが、見事に編摩耗していた。


ちなみに・・・

『祭り』には参加していたシロパチくんだが、彼が乗り遅れたような気がする理由は間違いなくコレだ。

まぁ、引っ張るほどのものでもないので(^^ゞ

例のブツ

です（笑）



コレを5ナンバーセダンの助手席に乗せ、一路、メンテナンス中のFDの元へ(^_^;)


メンテナンスして貰っている『EST福山』さんには、常連さんの白と赤のFD号がいらっしゃいましたが・・・
両車、藤田フルエアロでカッコ良かったですね～。


嫁用弐号機は『レーシー』では無く『ラグジュアリー？』方面に振りたいので・・・

とりあえず次はサイドステップだなっ！

車ネタでも、マンガネタでも無いんだけど・・・

ポカポカ暖かくなっての散歩は楽しい。
公園に咲いた桜で今年も花見ができた。

愛犬たちもフンフンしながら、散策を楽しんでくれてるみたいだし。

花粉症も今年は症状がほとんど出ないのも助かる。


さて・・・

夕方、届いたブツは車内に押し込んで、明日輸送するのだ。