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イイね!
2012年11月04日

売り出し中。

元・愛機FC3Sを某クションで売り出し中です。


とりあえずの形でFC純正MTを換装していますが、本気で踏むなら対策は必要でしょうね。
とはいえ、とりあえずFC純正MTで踏んでみて、ブローしてからでもいいのかも。

3速6000回転までは動作確認で踏んでみて問題無かったでしたし。

普通に乗る分には、意外にモツかもしれません。
逆に純正MTでもったら・・・まさに私の選択ミスなので、痛し痒しです。


もし私が乗り続けていたと仮定したら・・・

排気系(マフラー・触媒)の見直し
リセッティングでブーストの見直し

を施し、保険としてトルクを40キロ以下に調整するかな。


売り出し価格に関しては、車種・年式からすれば高いとの声が上がるかもしれませんが・・・
実際のポテンシャルからすれば、この位置の車体を作る費用の方が大変だと思いますので。

なにより、車検が長いし!(笑)

FCオーナーが買われて、ご自分のFCへの部品取りにされても・・・
かなり、お得な気がします。





スタンド前からコの字まで、3速~4速全開での伸び。
下からでも チューンドRE + 06-25G の加速は素晴らしいですよ。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2012/11/04 03:27:51

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この記事へのコメント

2012年11月4日 10:02
某オークション見ました。

FC無かったら僕が欲しい&僕のFCに付けたい部品がいっぱいある☆
二台持ちも良いかも(笑)

・・・離婚になるでしょうけどね(T_T)
コメントへの返答
2012年11月4日 13:15
ありがとうございます(^^ゞ

実はショップのノウハウが生かせれている部分などはパーツリストには表記して無いので・・・
かなり細かい所まで手が入っててお買い得だとは思います(^_^;)

駐車場に空きがあれば、ぜひ!(笑)
ですが、さすがに奥様のご理解が得られないとですね~((+_+))
2012年11月4日 18:40
自分もこれでエアコンがついてたら欲しいです(笑)

当初描いていたパワー系をやってある理想の車なので悩ましいです・・・。(ハイフローにするかこのタービンにするか悩んで結果予算の関係で今の仕様にしたので)

コメントへの返答
2012年11月4日 22:06
エアコンですよね~(笑)
若気の至りというか・・・
水温安定とフロント周りの軽量化で、あっと言う間にいなくなってました(^_^;)

FCにはハイフローもベストチョイスだと思いますけど、慣れてくるとモアパワーかもしれませんよ~^m^

どうですか?
セカンドカーに?(爆)
2012年11月6日 12:03
あらためて拝見すると、やっぱ手離されるのがもったいない気がしますね(^_^;)

これだけのポテンシャルを使いきるには真っ赤なFC3Sさんのような腕も要りそうですが、次なるオーナーさんが早く見つかると良いですね!
コメントへの返答
2012年11月6日 19:07
ありがとうございます(^_^;)
長い間乗ってコツコツと仕上げてきたので、かなり手が入ってる車両だと思います。
正直、勿体無い気はするんですけどね~(笑)

ドンガラ・フルチューンって聞くと、癖がありそうなイメージだと思うんですが・・・
OH!さるさんから褒めていただけるほど私の技量は大したことが無いので、実は出来るだけ乗りやすく作ってきてるんですよ~(^_^;)
だから、FCとは思えないほど曲がると思いますし、FCとは思えないほどトラクションも掛かると思います^m^

どうですか?
セカンドカーに?(爆)

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