錆

ここ数年、秋にはディレチャレのタカタラウンドがあった。
そのタイミングで毎回、ブレーキ周りやプラグ、タイヤ、オイル関係と消耗品を一新し備えていたのだが。

賛否両論となってしまったディレチャレ。

当然、一つの目標が無くなった事で消耗品の一新もズレズレに。
ギリギリまで使って最初に音をあげたのはブレーキパッドだった。
今までここまでの差は無かったのだが、不思議とフロントは綺麗に使い切ったのにリアは半分ほど残っている。
リアを上手く使えるようにセットするのはまた次の話として、とりあえずフロントのブレーキ周りを一新した。

次はおそらくタイヤになるだろう。


タイヤといえば、ダンロップは今年はかなりのユーザーを失う結果になったのではないかな？
A052やRE-05D、V700や07RR・・・etc。
次期ハイグリップ戦線の拡大が加速し、毎度のことながら一歩出遅れているダンロップ。
そこにディレチャレという囲い込みが不発となれば、背を向けるユーザーを責める事はできないだろう。


話を戻すが、件のブレーキについて。
明日が雨予報なのもアリで、イレギュラーながらコースへと赴いてきた。
道すがら邪魔にならない程度にブレーキを使って大まかなアタリ着けを行い、コースでグッと熱入れ。
多少の噛みつきや左右の振れが徐々に無くなっていくのはブレーキを育てているようでもあったり。

しかしながら当の乗り手のギクシャク感がなかなか拭えす。

タイヤの心許なさや路面状況への不信といった心の部分もさることながら・・・
細かな挙動に対する処理速度や対応力が鈍っている。


そう、錆びている。


元々、天才肌の乗り手では無い。
走って走って少しづつ何かを掴んでいく。
まずは錆を少しづつ研ぐところから、そして錆びないように鍛錬を。
ブレーキと一緒、自らもしっかり育てていこう。