銀 ~SilverBullet~ 弾のブログ一覧

『 中山最速決定戦 2015 』


の開催も決まり、とりあえず中山サーキットの感覚を思い出しに1月3日に走り初め。

昨年の最速戦以来だから、9か月ぶりくらい？
午後からの走行でもあるし、とりあえず徐々に体を慣らしていく第一歩だと位置づけていたのですが・・・


2枠目のコースイン直後の2周目、さぁこれから少しずつ速度を上げていこうかの1コーナー。
3→2速のシフトダウンでアクセル量を少しミスってシフトロック。

ドカッ！

という異音に思わず「あっ！」と叫び、トラクションが抜けていく愛機。
呆然としつつ1コーナーを惰性で旋回すると、ガラガラガラというかドカドカドカというか・・・


なんとか自走でピットまで戻り、結局、牽引されて帰りました。


ドライバーの操作ミスなのですがね。
シフトロックで逝くとは思ってなかった。
そんな車速でも、全くアクセルを煽れてないのでも無かったのだけど。

ミッションであればおそらく全く手が入っていない個所なので、経年劣化もあるかと。
デフ側であれば・・・

う～ん。

デフってそんなに簡単に逝くものなのか？


とりあえず後日の診断待ち。
ただ、なんにせよ、愛機には新年早々に悪いことをした。
なんだかS2000になって、単純ミスで壊すことが多いなぁ。


ただ今回、都合15周ほどしか走っていないのですがいくつか確認できたことも。

○　LAP+ でちゃんとロギングできた
○　LAP+ のアプリでタイム計測ができた
○　ペースはまだまだだけど、久々にABSをカットして走れた
○　家庭の都合で買い換えたPCでは、今まで使っていた車載カメラの映像を取り込めない


ちなみに、1枠目に3回、徐々にアタック？をしていって当日ベストは1分7秒360。
何の事もないタイムだけど、個人的には、まぁまぁそんなもんだろーって感じ。



もし、ブローがデフだった場合・・・

結構な出費なのだけど、現状１WAYを２WAYにすべきかも？
と少し迷っている。
FC時は２WAYの方が乗りやすかったので・・・。
ただ、大きな不具合は感じていないので敢えて変更するものでもないのかとも。

ミッションだったら杞憂に終わるけどもね。