銀 ~SilverBullet~ 弾のブログ一覧

エンジンの慣らしも大詰め。

基本、1回の慣らし走行で最低300キロ走る事を目標としており、次回の慣らしでトータル3000キロを走り終える事ができそうだ。
300キロ毎だと約10回、週末だけと考えて目標2ヶ月半での慣らし終了を想定していたけど、少しだけ早く終われそう。

高速道路を使ったり、昼間の時間帯を使ったりして一度に長距離を走ることができれば、もっと期間短縮ができたはずだけど、自分ではこれが精一杯かな。

ラスト1回。

無事に走り終え、最終セッティングへと引継ぎができれば・・・
最終形態のフリーザとなれるかな？（笑）

2週間ぶりの慣らしへ。

金曜から生憎の天気だったが、幸いにも雨は上がってくれた。
いつもの時間にいつもの慣らしコースへ向かう。

しかし路面が濡れてる分、いつもとは少し抑えた車速で走ってみたのだが
これが意外に、気分転換になって面白かった。

低いギアで少し引っ張り気味で走ってみたり、シフトポイントを変えてみたり。
パワーバンドに入った感触が抜群で、思わず踏み込みそうになるのを必死で堪えたり。

距離にして残り650キロ。

慣らしの完成が見えてきた。

詳細は確定後にアナウンスが行われると思われますが、先ほど入手した情報をアップしておきます。

通常、『中山最速戦』は1月の第3日曜に開催される流れですが、来年の開催は2月にズレる事が濃厚なようです。
1ヵ月ずれ込むことで、事前の練習走行やタイヤマネージメントなど修正が必要になると思われますので、参加予定の方はご注意ください。


合わせてぜひ・・・
コレをご覧の方々の積極的なご参加を願っています！

ここ数週間は愛機の慣らしに専念中なのだが、久々に前線の空気を感じる機会を得た。
実は某氏が製作中の戦闘機のステアリングを握ってホームを攻める予定だったのだが・・・

残念ながら路面はウエット。



さすがに自らがドライブする事は躊躇したのだが、集った猛者達はそれでも走るという。


ウエイトハンデとして某氏のNA機の横に乗り、コースイン。
奇しくもTOYOTAが誇るMR機が3台連なり、ウエットのコースを激走する。


滑る路面、乱れる挙動。
それを抑え込む猛者達の狂宴。


離れることで再確認した、痺れるような一時だった。

エンジンO/H後の慣らしとして1500キロを走り終えたので、今日はエンジンオイル交換へ。
交換サイクルが重なったミッション・デフオイルも、同時に交換しリフレッシュ♪

抜いたオイルは当然ながら問題無さそうですし、目視確認できる範囲での不具合も皆無。

早速、慣らしの続きに入り、残り1500キロの内、今日は時間的余裕があったので約1/3を走り切りました。
今までの走行では走行毎に変化らしい変化を感じる事ができませんでしたが・・・
エンジンオイル交換後の今回はエンジンが軽くなった気がしました。

徐々にアタリが着き、オイル交換でそれが表面化したのかな？

ちょっと疲れましたが、全開が楽しみになる今日の慣らしでした。