銀 ~SilverBullet~ 弾のブログ一覧

どうもGWとの相性が良くないのか・・・




GWに突入し、心軽やかにS2のアクセルを踏み込むべく走行前点検中の事。

ふとバッテリーから伸びるアーシングの線の束の1本に目が留まった。
干渉しそうだな、と引っ張ってみると手応え無くスルスルと端子が出てくる。

いつからだ？

この1本だけ、ポイントに固定されていない。



アースポイントに全く疎いのでネットで確認。
線の長さから、バッテリー下のボディーアースに共締めが最有力。
だけど、バッテリーを外すと脱着だけでなくCPUの再学習やらオーディオの設定やらの手間が過ぎる。

続く候補はタペットカバーの固定ネジへの共締め。

コッチだな、と固く締まったネジを、エイ！とねじ切ってしまった・・・。



GW中の走行は自粛。

いそいそとバッテリーを外して、アースの固定をしておきました。


急がば回れ。
目先の手間を惜しむと下手を打ちます。

ファイナルのブローから約2か月。

二転三転・・・四転五転くらいしたか？
紆余曲折を経て、踏める状態で戻ってきた。

全開で上まで回すこと自体も、純正デフで走った以来の1ヵ月ぶり。
攻めるというより、必至でS2にしがみついていく感覚。

半年履きっぱなしのZⅢも破綻の気配なく、S2は安定しているが・・・


「 アンダーなのはテメーのウデなんだよ 」

太田さんの声が聞こえてくるようだ。


待機所には順番に各地からジャンキー達が集う。
立て続けにBRZやロードスターのタイム計測依頼が入り、2か月ぶりの前線復帰には手荒な歓迎。

しかし、これが前線のペース。

身震いしつつ、背後には新しくAP2になった某社のデモカーを背負いコースイン。
2名乗車、足回りのセッティング中などなどの飛車角落ちの相手に、痺れる復帰戦を堪能した。


色々な場面でギクシャクしたが、ここから少しずつ擦り合わせを楽しもう。

女性は気持ちを一新したい時などにも、髪を切ったり、ネイルに行ったり、エステに行くことでリフレッシュされる。

実際にお聞きしたことはありませんが、そういうイメージ（笑）


我がエクシードブルーのお嬢さんも、ここ1ヶ月はご機嫌斜め。
なかなか唸り音の対策が進展しませんでしたが、なんとか好転の目途が。


完全体に戻る前に、モヤモヤからの心機一転にコーティング。
各所に歴戦の傷跡や、経年劣化が見え隠れしますが・・・

それもまた趣きとして。


あとは丁度のタイミングの油脂交換を行えば、前線復帰です。



それでも予定では、そろそろエンジン周りの作業で再びの離脱も近いし。
お嬢さんのエスコートが鈍ってしまわないようにしなければ。