よたはちのブログ一覧

わんばんこ～

たくさん方から、いろんなアドバイスいただきました～
この場をかりて、ありがとうございます。

マフラーの件ですが、いろんな案のなかから、強化ブッシュ（長いヤツ）の装着を考えていたのが左図です。本日、自分のエイトの現在のマフラーの最低地上高さをザックリ計測したところ、すでに9㎝前後でこれ以上のダウンは、普段の利用に際しかなり厳しいという判断になりました。

ちなみに、現在の車高はタイヤハウス頂点でＦ654㎜、Ｒ655㎜です。純正から大体25㎜ダウンです。しかも、ガソリンは半分を切ったところの計測でした。

実際あとなんセンチだったら下げられるという、高さではないという結論に・・・・

後期バンパーのリフレクター部を切断して、装着されていたと言う情報もいただき、検討したのですが私的には、後期マフラーをチョイスしようかな（T_T）なんて、思っています。
申し訳ないです。ぜんぜん流用情報になってないですね・・・・

また、いろいろ調べていて、気が付いたのですがAUTOEXEさんのデュアルマフラーだけは、前期・後期関係なく全車共通になっていました。（ただし、アンダーパネルは別）

それと、これは確認したわけではないですが、マフラーの最低部はセンター部の屈曲部です。タイコ部自体には、まだ余裕がありますので、タイコをさげて、ワンオフでセンター部だけ作ってもらう手もあるのではないでしょうか。

と！

いうわけで、これから、後期マフラーを地道に狙っていく日が続きそうです。

最後に、どうしてここまでこだわるか！・・・・

冷静になると、自問自答も増えますが。

あまり考えないようにしたいと思います。

おわり

　
ちょっと暇だったので、初ブログにチャレンジです～
よくわからないが、まあ伝われば体裁はどうでもいいかな？
整備手帳を書くのが面倒だったのと、予告編的な意味でこちらに書いちゃいます～（＾＾）

　去年に後期リアテールを装着していたのですが、どうしてもはみ出ている部分が気になっていて、妄想的にはいろいろ考えていたんですが・・・・

自分のＤＩＹの技術不足から先送りにしてました。ところが先日ネットで後期リアバンパーが安くで出ていたので、付かなくてもそれほど痛い結果にはならんだろうと購入！！！時間を見つけて、お得意の試験装着をしてみました。まあ、詳しくはそのうち整備手帳にでも掲載するとして・・・

『ピッタリ～』

さすがは純正品どおし・・・・

細かなパーツはおいといて・・・・

付くもんですね～

今回は時間もパーツもそろっていなかったので、バンパー本体の装着だけ行いました。但し、やはりマフラーの位置だけはどうにもならないみたいです。

正直なところ、後期のリアバンパーはあまり好きではなかったのですが、実際に物を見て装着するとそれほどカッコ悪いわけではなく、むしろ『いい感じ』的な感覚すら覚えました。

最終形が後期リアバンパーになるか、後期＋マツスピリアハーフにかわかりませんが、もう少しの時間とパーツ＆技術が必要かな？（＾＾；

まあ、初ブログと言っても大した事でもないが、前期乗りの皆さんは後期テールを含めて、かなり情報が欲しいと思いますので、これから少しずつでもＵＰしていきます。

追伸

今回エイトでは初めてバンパー＆マフラーを外したけど、しんどかった～（ＴoＴ）
きっちり6時間ほどかかってしまいました。二度とやりたくはないですが、ここまで来たら最後までやり通す・・・・・・・・・つもりです。しかし、完全にニコイチ車になりつつある。

やり方が悪かったのかも知れませんが、マツスピハーフがついてるとマフラーも外さないとバンパー交換できませんでした。つらかった・・・

まあ、そんな感じ～（＾＾）v