他の方に撮っていただくとよりイケててモアベターよ。

というわけで、タイトル画像は一昨日タイヤ交換に赴いたマイアッバッルットちゃんであります。
ショップのブログに掲載されましたので、記念アップする次第です(笑)
チンクちゃんボディはこうしたリアからのショットがまた魅力的だなぁ、と思っておりまして、この何ともいえない台形フォルムというかおにぎり？みたいな見た目が好みの私であります。
形が気に入っていなければ、同じスタイリングのクルマを3台は乗らないと思いますし、歴代愛車の中で一番好きなデザインであることは間違いありません。
小森のおばちゃまもきっと｢モアベターよ｣と言ってくださることでしょう。


ここまで読んで小森のおばちゃまって誰？モアベターよ、って何？なんてお思いの方も多いかと存じますが、そこは昭和世代渾身のギャグということでお許し願います。
え？ギャグじゃない？
いずれにしても小森のおばちゃまが活躍していた時代が懐かしいよね、もう戻ることのない日々だよね、昭和は遠くになりにけりだよね、という感じでよろしくどうぞ。
あ、リンク先に工賃の記載もありますが、めっちゃリーズナブルじゃありませんか？
タイヤ4本、元のタイヤを外して新しいタイヤを取り付けて、バランスまで取って8000円ですからね、web予約割引適用で。
平日ならさらに1000円引きですし、多分最安に近いんじゃないかなぁ。
もちろんプロショップですから技術的にも問題ないでしょうし、予約制の専業店ゆえ待ち時間もなくスピーディーに作業が終わるのもストレスなくてグッドであります。
この金額に対抗出来るショップはあまりないんじゃないかな？
私は本店含めて今回で4回目かな、一度も不安に思ったことも不快に思ったこともありませんし、自信をもってオススメいたします。


さて、交換したピレリチンチュラートオールシーズンSF3ですが、ファーストインプレッション同様、路面からの突き上げが少しソフトになったのは間違いない感じですね。
ステアリングを切り込んだ時の挙動には何ら違和感はないというか、私レベルの運転だとちゃんとステアリングに追従してスッと動きますし、あくまでも私の場合は何らデメリットは今のところ感じておりません。
思ったのですが、これはタイヤの性質以上に従前の9年落ちのP-ZERO NEROが完全に｢終わって｣いたからのような気もします。
ショップの方もものすごく硬かったと仰ってましたし、本当は7月後半に納車になった段階で換えるべきだったのかもしれません。
車検に通るのと、安心して走れるのとでは別のお話ですからね、やっぱり。
もう少し走って、あとはやはり雪が降った時のインプレは別途しないといけませんね。
よしアッバッルットちゃんでねスノーボード、今シーズンは絶対に実現させないとね。
ここ最近毎年同じことを言っているような気もしますが、雪景色にもロッソアバルトのアッバッルットちゃんはとても似合うはずですし。