
というわけで、このブログは6/7付でお届けいたします。
よし、もうすぐ追い付くぞ!
それでですね、いや、そろそろ下げ止まりませんかね。
ついに総額89.8万円になってしまった、私の元チンクちゃん。
そんなに魅力ないのかしら。
梅雨の季節に入ると、やはりカブリオレ系は売りづらくなってしまうのかしら。
うーむ、最初はゴールデンウィーク中には売れるべ、なんて思っていたのになぁ。
私が売却した金額が確か55万円だったかしら?
まだ利益はあると思いますが、でもここまでの経費を考えると微益くらいじゃないのかしら、もはや。
買取店の方にとっても誤算だったんじゃないかと思うと、ちょっと申し訳ない気持ちにもなります。
売却した後にそこまで気にする必要はないとは思いつつ、でもそれでもねぇ。
4月の下旬に最初に売り出された時がこちら。
多少距離は出ていますが、後期型のツインエアとしてはまずは適正価格かと思うのですが、世間的な見方は割高になってしまうのかしら。
ゴールデンウィークを過ぎても売れる気配はなく、1ヶ月後に見つけたのがこれ。
もちろんその時にもブログネタにしましたけど。
この時はまだ5万円のお値下げで済んでいたわけですが、今回は一気に10万円安くしたわけだからなぁ。
利益を削ってでも早く処分したいという感じなんですかね。
回転率がキモですもんね、中古車店って。
だけど、これやっぱりデュアロジックのオーバーホール歴や、幌の開閉機構のオーバーホール歴はしっかり記載したほうが良いと思うんですけどね。
ウィークポイントが対応済みというのは、結構安心感あると思うのですが、むしろ逆に修理履歴のような印象を与えちゃう?
いずれにしても早く誰か買ってくださいm(__)m
チンクちゃんって人気車のイメージがありましたが、必ずしもそうではないのかしら。
うーむ、ここまで売れないのは何か他に理由が?
購入をためらうようなところって、何かありますかねぇ。
Posted at 2026/06/08 23:37:44 | |
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FIAT500C | 日記