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ケーブルのエージングも兼ねて軽く峠に行きますｗ

洗車しようとしましたが現在雷雨…しなくてよかった(ぉ

毎日の空気圧チェック！(*'-')

F　2.5　方減り矯正中。
R　2.5　均等、そのまま続行

アイドリング時の水温　油温　エアコンON。

水温80　油温80　でキープ！
デカイカップリングファンが効いてるね！
走行中は抵抗になるが…orz

早速ケーブル換えました。

めーたー200円の奴です、中には銅線が7束詰ってます。
ホーム用のスピーカーケーブルを1部使ってましたが
比べると倍以上皮膜の中に詰ってますｗ
太さも倍ぐらい。

とりあえず5m購入しました。1050円です(*'-')うふふ

トゥディの時も引き直したけど更に面倒だ…お店に頼んだらかなり
とられるだろうな…ｗ砂利だらけだし(爆)

雨が降る前にさっさと片付ける、片方は内装外したけどかなり苦戦…ｗ
中々ケーブルがゴムチューブを貫通しなくて…作業自体は凄く簡単
なんだけれど…なんとか終了！

もう片方は要領得たの内装外さずトライ！苦戦ｗｗ
でも狭い所は慣れてるので心の目で攻める。

完了！音だし…！
これだけ苦労して変化が無かったら寂しいけど、現実こんなもんだろうなー
とか覚悟しながら鳴らしました。

…(；'-')？！

これはすごい！ラウドネスONのような音厚が( `･ω･´)
ONだったらがっかりなんだけど…と思って確認、OFF…
全て手付かず…やったぁ(*'ヮ')
これでフラットでも満足して聞ける！音が鮮明になりました。
定位も良くなり助手席側もセンター寄りに聞えるようになりました。

ただ純正ハーネスから太い物に換えて本来の音が出ましたが
ケーブルの種類でまだまだ良くなりそうです。
まだまだ太いのがあるからね…音が変るんじゃなくて本来の音に
近づければ良いなぁ。

で、5m買って1mぐらい余ったのでクロスオーバーと本体に使用、
これで残すは本体の差し込みだけが細いだけ。

先生のアドバイスどうり格段に良くなりましたﾟ+.(･ω･)ﾟ+.ﾟ

使わないブースターケーブルが…！ｗｗ

質が悪かな(*'-')