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2020年02月01日

歴代ローレルのカタログ

歴代ローレルのカタログ 先週の土曜日 とあるみん友さんとお会いしたのですが、初代C30型から最後のC35型までのそれぞれのローレルのカタログを一冊づついただき、超感激いたしました。わーい(嬉しい顔)
特に、初代C30型のカタログは 私にとっては涙物の代物。
あらためて、初代からピラーレスハードトップがあったことやオーバードライブ付き5段ミッションがあったことに気づきました。
車名が消滅しただけでなく 後継車となったティアナも昨年で生産中止となり、本当に歴史が途絶えたこと 残念でなりません。がく~(落胆した顔)
そんなにセダンって、今では売れないのでしょうか?
正当な4ドアセダンが好きな人間って、ほんの一握りなんですかね?
そんなとき、ディーラーさんから “ 決算プレミアムフェア ” のお手紙が届きました。
あくまで写真は その一部なんですが、おそろしく車種が少ないところにもってきて (汗)、しかも どのクルマも高い!
デイズ ルークスなんて軽自動車でありながら車両本体価格が146万円、あのスカイラインなんて驚きの616万円。こんな高額となってしまったクルマを、一体誰が買うのだろう???
少なくとも、今の日産車で乗ってみたい ( 欲しい ) と思うクルマが一台も存在しないことに寂しさを感じました。(涙)
私の場合は、頑張って これからも今のローレルを乗り続けていくしかなさそうです。冷や汗

話は変わりますが、今週驚くことがありました!
運送屋さんのトラックの後ろには、体外 ドライバーさんの名前が表示されておりますが、何と私と全く同じ名前ドライバーさんのトラックを偶然にも見てしまったんですよ。冷や汗2
人生初の出来事でしたし、写真撮りたかったんですけどね。( 苦笑 )
なお、載せてあるトラックは 全く関係ありません。冷や汗
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/02/01 07:18:19

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この記事へのコメント

2020年2月1日 8:04
お疲れ様です🍀
なかなかの希少な逸品ですね

あと車検終わってフロントのステッカー⇒カードになりました。
後程整備手帳にアップします
コメントへの返答
2020年2月1日 10:44
おはようございます!

こんな貴重なカタログをいただいてしまって、恐縮しているんですよ。( 滝汗 )

私の方は、今 スピードメーター交換のため日産へ行って帰ってきたのですが、代車が何と最新のデイズ!
全く操作の仕方が???冷や汗

こんなクルマ、貸してくれなくてもいいって思いで一杯です・・・冷や汗2
2020年2月1日 11:46
こんにちは!

自分の乗っている車のカタログというだけでも嬉しいのに、歴代のとなるとこれは嬉しいですね☆

そう、最近の軽は高い!
私が驚かされたのは、軽太郎の代車で夜中にUPしたブログに出したN-BOX(ゴールデンレトリバーが運転席に乗って待っていた車)と全く同じものが来ましたが、乗り出し価格を聞いてビックリ!
オプションや諸経費含めて約250万円。
軽自動車って、気軽に買えて便利に使える日常の足のはずなのですが…。

同姓同名って私は一度もないのですが、一度だけお坊さんで私の名と同じ方がいらして、ビックリしたことがありました(笑)
コメントへの返答
2020年2月1日 15:13
こんにちは!

さすがにローレルが好きですとは言っても、全ての代のカタログまで集めるところまでは・・・冷や汗

本当にありがたいことです。

売れるクルマが限られているためなのか?、あまりに装備が過剰すぎるかと思いますね。
あれだけ至りつくせり仕様にしたら、当然車両本体価格も上がると思います。(汗)

全く私の名前でしたので、マジで焦ってしまいました。冷や汗2
2020年2月1日 12:18
こんにちは。
歴代のカタログとはこれまた嬉しい限りですね。
特に日産車の旧車カタログは人気あるので、歴代で揃えるのは大変ですよ。

初代ローレルは正統派セダンのカタチだったりハードトップも硬派なデザインで好きなんですよね〜

それに比べて最近の日産車は…(笑)

C33ローレルは生涯をシンボリルドルフさんと過ごしそうな感じですね(^^)
コメントへの返答
2020年2月1日 15:21
こんにちは!

えっ !? そうなんですか・・・冷や汗2

変わっているのかもしれませんが、昔に遡れば遡るほど 私が思っているクルマらしさを感じさせてくれますね。( 苦笑 )

あくまで私が感じたことですが、セダンにこだわり なおかつ新車購入を考えている方は、日産車を選択しないんじゃないかって思いますね。冷や汗

あっても高額だし・・・(汗)
2020年2月1日 17:01
こんにちは。

自分には新車は縁がないので普段は見ませんが、今朝、たまたま新聞のチラシを見た時、かつて大衆車の位置づけにある車が300万円近くするのを見て、驚きました。18年前に、エルグランドを新車で購入した時と変わらないので、車も高くなったもんだなぁと思いました。

ところで同姓同名と言えば、自分にも同じ経験があります。自分の場合は、お名前シールの見本の名前でした。もちろん購入し、今でも大事に取ってあります。
コメントへの返答
2020年2月1日 18:15
こんばんは!

私が当時 買い替えを本気で考えていたU12ブルーバード・セダン 1800 SSS-X・Ⅱ 5MTの車両本体価格が154万円くらいでしたから、どうみても高過ぎの印象。

あれから、そんなに物価が上昇したのでしょうか・・・冷や汗

人それぞれなんでしょうが、私は正直 焦りました。( 苦笑 )
2020年2月1日 20:24
シンボリルドルフさん、こんばんは。

4ドアセダン、ベンツやアウディ、BMW等、昔に比べたら外車の比率が高くなったと思いませんか?。

まぁ確かに、国産のセダンの車種が減ったというのもあると思いますが、これだけ国産車の価格が上がれば外車に目がいってしまいますよね。
コメントへの返答
2020年2月2日 10:02
おはようございます!

日産だけみても、庶民が何とか買えそうだというセダンが皆無ですからね。(涙)

おっしゃるとおり、あれだけ高額になったら 同じお金を払うなら私でも外車にしようかと真面目に思ってしまいます。冷や汗
2020年2月1日 22:37
こんばんは。

カタログ貴重ですよね。私はC31以降は持っていますが、それ以前のモデルは無いです(@_@)。
C230型に叔父が乗ってました。当時私は小学生低学年だったと思いますが、何度か乗せてもらった時、パワーウインドウに感激した記憶があります。

それにしても、セダンはクルマの基本形だと私は思っていますが、なかなか受け入れられない現代(T_T)。時代の流れでしょうか。残念です。
コメントへの返答
2020年2月2日 10:26
おはようございます!

本当にもらってしまってもいいのでしょうか・・・(汗)

C230は、奥多摩のメンバーの方で何度か実車を拝見させていただきましたが、重厚感があって “ これがローレルだ!” と素直に思う名車の一台だと思っています。
未だに現役車として走っているのですから、私のクルマなんか足元にも及びません・・・冷や汗

おっしゃるとおり、私もクルマの基本形=セダンだと思っているのですが、どうして廃れていくのか?不思議でなりませんね。(涙)
2020年2月2日 0:40
こんばんは。

確かに、本当にセダンの人気はなくなりましたね。
昭和から平成になるあたりの時代に、「近い将来、マークⅡとローレルの系統は消えてなくなる。」と言ったら、「おかしなことを言う奴」と思われたでしょうが、それが現実になりましたからね。

ただ、私はユーザーの嗜好の変化だけでなく、変に目新しさをアピールするメーカーの姿勢も原因だと思っています。
例えば、日産で最も伝統のあるセダンであるスカイラインですが、プロパイロット2.0、高出力エンジンといった飛び道具をアピールして、変なところに力を入れている感じがしていますし、他の車種に普及して差別化できなくなったらどうするのかという視点がないように思います。

いつも悔しいと思うのですが、メルセデスではCクラスやEクラスが、時にSクラスよりも進んだ思想の装備を年次改良で加えられて、サラリと現れるようなことがありますが、それぞれの立ち位置は明確で、顧客をしっかりとキープできているようです。

セダンとは、無理に力を入れなくとも、自然と良いものが造られて、その価値に対してお客がお金を払ってくれるようなものでないといけないのではないかと思っています。
コメントへの返答
2020年2月2日 10:46
おはようございます!

軽自動車やハッチバック系( 今では死語でしょうかね。汗 )、ワンボックス、SUVの方が現実に売れているのでしょうが、“ クルマはセダンじゃないと ” という私みたいな人間だっているはずだと思うです。

日産ファンである私は、何も どれにしようかと迷うほど車種を多くしてほしいなんて望んでおりませんが、自分でも何とか買える程度のセダンは残して欲しかったです。冷や汗

私のような人間には、日産に限って言えば選択肢が全くないんですよ。
残していますと言ったって、あまりに高額なクルマだけ。(汗)

いくらクルマが好きだといっても、とても手が出せないような価格設定では・・・冷や汗2

私も思いますが、おっしゃる通り メルセデスやBMWは、ユーザーのニーズに合わせてラインナップを揃えている印象をもっています。わーい(嬉しい顔)

日産で言えば 売れないのかもしれませんが、サニーやブルーバードくらいのセダンが一つでもあったらと、いつも思いますね。(涙)
2020年2月2日 8:35
おはようございます♪

カタログ、凄いレアですねΣ(・ω・ノ)ノ!
ボクは、20代の頃、バイクのカタログ、沢山持ってましたが、結局捨てちゃって(^^;)
今あれば、良いブログネタになったんですが(^^ゞ

最近の車は高いですよね💦
今度買ったプリウス(前のは300万)は350万(諸費用込み)ですからね😅
ヴォクシーも今乗ってるの300万だったのに、現行モデルでグレード合わすと380万、さらにハイブリッドにすると、+50万…
恐ろしい時代です(~_~;)
コメントへの返答
2020年2月2日 10:55
おはようございます!

みんカラの方々には、本当に驚いているんですよ。
みなさん、何か クルマに対する思いがハンパじゃないんで。冷や汗2

あくまで私の想像ですが、安全装備を含めて あれだけ至り尽くせりの装備にしたら、それくらいのプラスになるのかもしれませんね。(汗)

ヴォクシーでそんなに高騰したんですか!( 超驚 )
一昔前なら、380万も出したらそれなりのクラウンが買えたのではないのか?と真面目に思ってしまいますよ。 冷や汗

2020年2月2日 17:46
こんばんは!
カタログ凄いですよね(^^)

C130系のローレルは人気ありましたよね~
スカイラインと共通のプラットフォームだったような(^^)
車も随分統廃合で車種が変わってしまいましたよね。
ローレルもそうですがレパードもシルビアやガゼールも!
セドグロも!
往年の車種が殆ど無くなってしまった日産・・・・
どこかで昔の車種復活してくれないのかなぁ・・・
って思う今日このごろです(^^)

新車の値段もドンドン高くなり大衆車って言葉はどこかに消えましたね~
コメントへの返答
2020年2月2日 22:12
こんばんは!

まさか、こんな時代になるとは思ってもみませんでしたね。

ただ単に 自分が好きで乗り続けてきたクルマが気がつけば消滅するなんて・・・冷や汗

私でも買い替えようかと思う “ 大衆車 ” がでできませんかね。( 苦笑 )
2020年2月2日 18:37
セレナも359万円ですか!!驚きの価格ですね。

今の日産は・・・GT-Rとスカイライン400Rぐらいですかねぇ。欲しいと思うのは・・・
コメントへの返答
2020年2月2日 22:17
こんばんは!

人それぞれではありますが、今のクルマって高過ぎじゃないかって・・・( 滝汗 )

いくらクルマが好きですと言っても、クルマがすべてじゃありませんからね。冷や汗

真面目に 今のローレルに乗れる状況であることに幸せだと思っていますよ。( 苦笑 )
2020年2月2日 20:13

こんばんは!!先日YouTubeで1988年当時の仙台市内(1~3)の動画を観てみましたが、走っているクルマのうち、半分以上がセダンタイプであるのが懐かしく感じるし、1970年代から1990年代まではセダンタイプが当たり前のように多かったですよね。今や衝突軽減装置にパワースライドドアを含む便利装備は増えてはいますが、運転する楽しみが薄らいでいる印象も否めないです。
コメントへの返答
2020年2月2日 22:25
こんばんは!

どうしてセダンが不人気であるのか? 私には全くわかりません。(汗)

クルマの原点って、セダンじゃないんでしょうか?冷や汗

メーカーの考え方も理解できますが、未だにセダンタイプが好きだという人間がいることをわかっていただきたいですね。
2020年2月6日 8:54
ローレル、豪華ですねぇ…。
カタログの質感がまず差別化されていますもんね。
内装の質感などは経年があることを加味しても2000年代の新しい車よりきれいに保たれているものが多いですし。オーナーの愛と作りの違いを感じます。

ミニバンタイプ、一時期乗っていましたが確かに便利なんですよ…。
何でも乗るし、意外と燃費が良い。道具として車を使うユーザーの割合が多くなってきたとなれば「流行るのも頷けるなぁ」と思いました。
セダン好きには寂しいですけどね(;´Д`)
コメントへの返答
2020年2月6日 18:49
こんばんは!

カタログを含めて、ちゃんと差別化している方が私は好きですね。冷や汗

たまたま縁あってブルーバードのオーナーになりましたが、いつかはスカイラインやローレルに、そして行き着く先はセドリック&グロリアのオーナーになりたい。
そんな夢 ( 憧れ ) が、今では完全に崩されましたね。冷や汗2

とにかく 売れるクルマなら たとえ軽自動車だって、至りつくせりの重装備にしておこう。
“ そのために車両本体価格が上がったって、むしろユーザーは喜んで買うだろう ” って、メーカーサイドは思っているのかな? って。

あくまで私個人の思いですが、こういうクルマ造りってどうなんでしょうね。

慈善事業でやっているわけでないことはわかっているものの、本当の意味でのセダンが好きな人間なんてホンの少数だから かまってられないと言ったところなんでしょうか・・・(涙)

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ご心配をおかけいたしましたが、今年の12か月点検後 カミさんを説得して今後もローレルを乗り続けていくことができるようになりました。 とはいうものの、30年...
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