シンボリルドルフのブログ一覧

今週の木曜日、私がこのC33ローレルの２代目オーナーになってから27年目を迎えることとなりました。
ここまで振り返ってみると、最大のピンチは２年前の10月半ばから起こった謎のエンストでしょうか。（ 大汗 ）
あっちこっち部品を交換しても一向に直らず、同じC33ローレルのオーナーさんからのアドバイスのおかげで ようやく１年前の１月に不具合が解消。当時 ダメかって半分覚悟したときもありました。

今の私自身の偽らざる素直な思いは、あと３年 走行距離なんかよりも せめてオーナーとして30年間普段乗りとしてずっとこれまで大事に大切に乗ってきたつもりであると自分自身自負している相棒が、もしかすると最後となるかもしれない目標となりました。
正直 このローレルに乗り替えた当時はここまで乗り続けているなんて思ってもいませんでしたし、最後はY31セドリックかグロリアで自分のクルマ人生を終わりにしたいなんて思っておりましたからね。

みなさんと違ってただ単の素人のクルマ好きの一人なんでどうなるかわかりませんが、ここまできたら何とか到達したいものです。

ただ クルマ自体は現在32年間経過しておりますので今後も不安の毎日が続きますが、そもそも私は一途な性格なんで、“ 自分にとって特別なクルマとしてではなく普段から使っている大切なクルマ ” という位置づけで、セカンドカーなんて持たずにいけるところまで乗り続けていきますよ。（ 苦笑 ）
それが、私の中でこのクルマに対する心から感謝の気持ちです。

26年間自分でこのクルマを運転してきたからかもしれませんが、RB型・エンジンって最高です！

今週の火曜日 用事があって午前中で早退したのですが、当日カミさんはパートで日中は不在。
『 よし、たまには昼はうちで作るかって 』
ところが よくよく思い返してみると、結婚して23年になるけどこの間一度も作った記憶がない・・・(-_-;)
だからでしょう。何とごはんの炊き方すら忘れてしまっていたので、朝 カミさんにお願いしてごはんを炊いてもらったんですよ。
まず 失敗するわけのないチャーハンの素を使って具なしチャーハンを作ったものの 、溶き卵を入れ忘れて、終わる間際にいれる始末。
それにしてもここまでできなくなってしまったとは・・・

話はかわりますが、老眼がすすんできたからでしょうか？、マジで夜間走行をするのが恐くなってきました。（ 滝汗 ）
というのも、どうして今のクルマのヘッドライトってあんなにも眩しいのでしょう。
運転していて、対向車のヘッドライトが眩しすぎて前方がよく見えない。
どれくらい眩しくて対向車にどれほど迷惑をかけているのか？わかっているんでしょうかね・・・

いよいよ来月は11月。
毎年のようにこの時期になると版画で作成した年賀状のブログを投稿しておりましたが、今年の春 義理のお母さんが他界されまして今年は版画をやめることに決めました。

というのも、以前 “ 幻の平成２８年・年賀状 ” ではふれませんでしたが、前職では営業職という身でしたので、自腹で会社の名前で版画の年賀状を自分の担当しているお客さんだけに限ってだけ送っていたんですよ。（ 汗 ）
ただ、今年は２月一杯で前職を定年退職し、おかげさまで現在の工場にひろっていただき何とか働いており、仕事上で年賀状を送る必要もなくなりました。

右の版画は、36年前の辰年に向けて彫ったもの。
当時私は、辰なんか彫りたくなくて 全然干支とは関係ないこの女の子の作品にしたんですよ。
来年は、彫れなかった今年の分も含めた もう少々マシな作品にいたします。

ただ 年々老眼が進んできて、作成する上でそれだけが私の中で心配ですね・・・(-_-;)

以前みん友さんの投稿されたブログにプロ野球選手のサインボールを持っていますとおっしゃっておりましたので、私はプロ野球選手ではありませんが有名人の色紙は持っていますとコメントいたしました。
というのが、写真上のプロレスラー・スタンハンセン選手と当時めちゃくちゃファンだったアイドル歌手の河合奈保子さん。（ 苦笑 ）

ハンセン選手のものは 全日本プロレスが好きで、後楽園ホールへ友達と実際の試合観戦へ行ったときのもの。
また 河合さんは、大学時代の友達と どこかのコンサートへ行ったときのもの。
ただ 何せそれぞれ20代前半の頃のことだったんで、目の前で書いてもらったかどうかすら全然記憶にすらないんですよ。
でも それぞれ、現地でサイン色紙を書いていただいたか？、もしくは買ったか？のいずれかです・・・(-_-;)

ところで話は変わりますが、先週のブログでお見せして購入した雑誌は私の完全なボンミス。
2018年にモデルチェンジしたり新たに出てきた新型車だけのもの。
私はこの頃新車で販売されている国産車のすべてが知りたかったんですよ。
というわけで あらためて写真下の雑誌を購入したのですが、MT仕様車はおいといて、５,６年前だと各メーカー それなりにさまざまなクルマがあったんですね。

実は今回 職場の方々から私のローレルが２週間も姿を見せないために、すごく心配されました。
16日からめでたく愛車での通勤復帰となりましたが、みなさんから 『 本当に良かったね！ あれだけ大事に乗り続けてきたら、いまさら今のクルマなんか乗れないんじゃないの 』 って。

いやいや、やはりあのクルマを久しぶりに運転すると次のクルマ （ 最後のクルマ ） はどうしようかなんて発想は気がつくと どっかに飛んでおりました・・・ 。
私にとって自分のC33ローレルって、気がつくと 何かそういうクルマになってしまったんです。真面目にどういたしましょう。（汗）

今日の午前中、クルマを引き取りに行ってきました。
今回時間をかけて不調の原因を調べていただいた結果 私が想像したとおり、５番目のプラグが逝かれかかったものによるそうだったそうです。
それにしても これは私のローレルだけに限ったことかもしれませんが、未だにこれまでかかわったどの整備士さんもその理由は不明とのこと。本当に不思議なことです・・・(-_-;)
さらに、左下写真のブローバイホースが切れていることも発覚！
取りあえずビニールテープを巻いて応急措置をしてくれたそうですが、部品があるのなら交換して下さいとお願い。
年式も年式だし、次から次へと部品の老朽化が押し寄せてくるのでしょうね。

以前 “ もし、最後のクルマを選ぶとするなら ” という投稿で、今のローレルがヤバくなってしまったら、おそらくトヨタのプレミオになるでしょうといいましたが、今度の一件であらためて冷静に考えると、もともとMT車を運転したい一心で免許を取得したんだという自分の気持ちの原点を思い出したんですよ。（ 苦笑 ）

２度目の車検を迎えるころにクルマを乗り替える方が多いことは知っておりましたので、参考までに右写真の５,６年前ころの雑誌を入手。
私の中での最低条件は、今のローレルの全長および全幅の大きさの範囲内の国産MT車。
ここまできたら、もう セダンだのメーカーだの、排気量等なんてこだわるつもりは全くありませんし、とにかく最後までMT車で終わりにしたい。
おおっ、ちゃんと真剣に探せばこの頃でもホンダ・フィットのMT仕様車があるんですね！　これでもいいかな。

今日 およそ２週間ぶりに自分のローレルを運転いたしましたが、本当に心の底から良くできた直列６気筒のMT車だと思いました。
実際に 今の自分のローレルを運転しちゃいますと他のＭＴ車が乗れなくなりそうです。
真面目に 私にはつみなクルマですよ・・・（ 大汗 ）