老師♪のブログ一覧

PHOTO DTCCカメラマン　老師


今年のDTCC　AE86　ワンメイクレース日程は全て終了。
撮影も全て終了。

十勝スピードウェイでの撮影はS耐久24時間の頃から独特の太陽光の
きつさがあることはわかっているけど、やっぱり難しい。

ここまで私もDTCCにはカメラで参戦してきたという想いがあるけど、
見返すとここではもう少し何とかならなかったかなとか思うことは多々ある。



第２戦からは500ミリ望遠レンズと中古だけどカメラボディをそれ用に投入して
構図に幅を持たせられるようにした。

・・・その効果は被写体がよりはっきり写るようになったぐらいかもしれない
気がする。

それまでは200ミリ望遠に2倍のレンズを足して使って無理やり撮ってきた
部分もあった。
これやるとオートフォーカスの焦点速度が遅くなったり、色が悪くなったりで
問題が起きるんだけどね。

でも、倶知安時代のような引き寄せた画が十勝でも撮れるようにはなった。
サーキットのスケールと望遠距離がようやく釣り合った。

そして、私の車の中はよりカメラ機材だらけとなった^^;



毎回同じ画にはしたくないなと思っても各コーナーでの撮り方って
やり方はしれている。

写真雑誌に載っているような画と方法で撮ろうと考えても
私の知識と機材の限界を超えていることもあったりでマネができない。

サーキットの撮影は実は一番厄介。
撮り鉄の時とは似ているようでも全然違う。

マシンにはそのドライバーの「気」が乗り移っている。
その「気」が走りに表現されて見えるように撮りたい。

そういう画が撮れることってどのくらいあっただろう・・。



撮るにはマシンを知っていなければならない。
どういうマシンでどんなドライバーかも。

そうでなければ画に反映できるものではない。
どちらかが欠けていると何度撮っても締まらない。



＜↑ちょっとピンボケだけどね＞

皆さんのブログでどう使っていただけているか、見るのが楽しみとなっています。
この瞬間はどんな想いでコースを走っていたか
あらためて読み取れるので。

私にとって写真を見て「これでいい」はまずない。
なんとなくお気に入りはあってもフォトショップなどでどこか手を加えようと
考えるときもある。

撮り方に限界がある分、仕上げでなんとかしようと・・。

DTCC、私にとってもまだまだ試行錯誤。