峠×シビックのブログ一覧

どうも、峠×シビックです



季節の変わり目で家族が体調を崩しピンチに陥っています。。



こういう時こそ心の余裕を、と思うのでブログでも書いて心を落ち着かせます☺





さて、うちのスーパーデュークさんですが、まもなく納車から2年を迎えるようです



現在の総走行距離は16500km



納車後1年で10000km、2年目は6500kmというかんじで、子どもが2人になって乗れる機会は少なくなっている感じですね




わたし、バイクに関しては走行が20000kmを超えると頭が乗り換えに切り替わるみたいなので、そう考えるとあと3500kmか～



今は子どもにお金が掛かるので、まったく乗り換える気はありませんが、どうなんでしょうね



20000超えたらまた変えたくなるんかな～






わたしの乗り換え遍歴は何度かここのブログにも書いていますが、年数も入れて書き出してみると、




SUZUKI GSR750　所有期間1年　最終走行16500㎞


BMW S1000RR　所有期間6ヵ月　最終走行15000km


DUCATI 1299PANIGALE　所有期間1年半　最終走行15000km


DUCATI PANIGALE V4　所有期間3年　最終走行距離22500km


KTM 1290SUPERDUKE R 所有期間2年　現在走行16500km



こんな感じです


車検は1台もなし😅





このスピード乗り換えには自分なりの理由があります



まずひとつは、乗りたいバイクには再婚前に乗っておきたかったということ



これはいつ再婚するかわからなかったので、わりといつも頭にありました
　　


特にS1000RRとPANIGALEは以前から所有したいと思っていたので、乗れるうちに急いだ感がありますね





それともうひとつは乗り換えのための下取りが付く限界値が走行15000km辺りだということ



わたしの場合は乗り換えとなると、基本現在所有のバイクを下取りに出して引き換え、という形になります




でね～、最初の大きなハードルはS1000だったんですよね



GSRの下取りが60万でS1000の中古購入価格は158万


つまり追い金100万が必要だったんです



もうこの時のことは今でも覚えてますね。。


ええ～い、イってまえ！って感じです😅




でね、次のPANIGALEの時は購入価格が250万だったんですよ



つまりS1000の買値をブっこんでも残金100万。。



この時もかなり勢いが必要でしたが、S1000で一回似たような経験をしているのでなんとか乗り越え💦




で、この後最高に追い金が必要だったV4となるわけなんですが、問題はDUCATIの下取り価格が低い、ということなんですよ



これはこの後のV4売ってSUPERDUKEを買う時もそうだったし、ついでに言うと、SUPERDUKEも下取り付かないんですよね～😓




なので、結論わたしのSUPERBIKE遍歴はこれにて終了というわけ




乗りたいモデルはそこそこ乗ったし、次に高価なモデルを選ぶとすると追い金が莫大になります(笑)






考えてみるとバイクに狂った6年間だったかなと思います



ひと昔前なら車が買えるような額を趣味のバイクに短いタームで何回も突っ込んで、毎回買う時は自分でも何やってんだ？と思ったりしてきましたし、それらのバイクに数えきれない時間跨って、90000km近くあちこち走り回りました




どのバイクも予想を超えて最高で、共に過ごした時間も掛け替えがなく、後悔は一切ありません







次のバイク



考えてもいませんが、おそらく排気量はダウンサイジングですね



軽量モデルしか考えられないので、車重は200kg以下


予算が許せば次も外国車がいいですね😄





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