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イイね!
2012年12月02日

点検クイズ

ピットの中村です。

今日は最初のころの過去問題を出して見ようと思います

すでに回答済みで解っている人も改めて考えてみてください


それでは一問目、車の燃費に関する問題です。

タイヤが磨り減っていたり、空気圧が少なくても
燃費には影響しない。

○か ×か


二問目、ラジエータ冷却水(クーラント)はラジエータサブタンクの
アッパーレベルとロアーレベルの間にあれば良い

○か ×か



三問目、走行中、ブレーキを踏むたびにキィーキィーと金属音がしても
ブレーキがちゃんと利いている音だから問題は無い

○か ×か



一問目    ○か ×か


二問目    ○か ×か


三問目    ○か ×か
ブログ一覧 | その他
Posted at 2012/12/02 07:54:30

イイね!0件



この記事へのコメント

2012年12月2日 9:02
はじめまして(^_^)

一問目 ×

二問目 ×

三問目 ×

ですね。(;^_^A

空気圧が低いと踏ん張り感が無くなります。
タイヤが凹んでいるのに気付いて点検したらボルトが刺さっていました。(*_*)

冷却水通路のサーモスタットが固着していたり、ラジエーター冷却ファンが故障しているとオーバークールやオーバーヒートします。

ブレーキパットが磨耗するとインジケーターがローターに当たってキーキー音が出ます。ブレーキパットの交換時期ですね。

全て経験済みです。(;^_^A
コメントへの返答
2012年12月3日 7:12
wrhtuzi21様  

正解は下記の通りです

一問目    ×
二問目    ○
三問目    ×

ラジエータには本体とサブタンクとがあります。 サブタンクは(リザーバタンク)ともいい、水温によって体積が膨張、縮小を繰り返す冷却水(クーラント)を本体に一定量に調整するためにあります。したがってサブタンクの推量は変動するため、アッパーレベルとロアーレベルの間にあれば良いということです。
ご自身でいろいろ経験されたようですね
サブタンク内が空っぽはもちろんだめですが
あふれてしまうくらい入っていてもヘッドガスケットの損傷によっての吹き返しが考えられるのでだめです

コメントありがとうございました

ピット中村



2012年12月2日 9:47
一問目    ×


二問目    ○


三問目    ×

コメントへの返答
2012年12月3日 7:14
ワイン様 正解です

いつも返信していただきありがとうございます

ピット中村
2012年12月2日 10:24
一問目は、×

二問目は、○ 多すぎても駄目な気がする。

三問目は、×。
コメントへの返答
2012年12月3日 7:16
しゃもっち様 正解です

ラジエータには本体とサブタンクとがあります。 サブタンクは(リザーバタンク)ともいい、水温によって体積が膨張、縮小を繰り返す冷却水(クーラント)を本体に一定量に調整するためにあります。したがってサブタンクの推量は変動するため、アッパーレベルとロアーレベルの間にあれば良いということです。

二問目の多すぎの場合ですがその通りだめです

サブタンク内が空っぽはもちろんだめですが
あふれてしまうくらい入っていてもヘッドガスケットの損傷によっての吹き返しが考えられるのでだめです

コメントありがとうございました

ピット中村

2012年12月2日 20:06
1問目× どちらも悪化要因になる…というか危険です
2問目○ 冷間時であれば○,暖気済みで冷たいままなら×
3問目× 既出ですがインジケーター又はバックプレートのこすれる音で交換時です
コメントへの返答
2012年12月3日 7:21
hotosa様 正解です

二問目はより細かく解説いただきありがとうございます
暖気済みの時に冷たいままの場合はラジエータ本体との冷却水の送ったり戻したりができていないことを示していて、ラジエータ本体の冷却水量をキャップを開けて点検する必要があります

コメントありがとうございます

ピット中村

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