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タイヤホイールの究極マッチング!
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詳しくはこちらの動画を『クリック』してね。
★★★★ ユニフォミティマッチングについては下の画像をクリック ★★★★
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★★★ 遠方のお客様は通販でも承っております ★★★

カーランド バーデンのブログ一覧

2013年04月30日 イイね!

REDSEEDオイル 新製品発売記念! プレゼントキャンペーン!

。・∀・)ノ゛ こんつぁo

SA改です♫

ゴールデンウィーク真っ最中!
車を利用して色々と行楽や帰省などにお出かけをされる方も多いと思いますが、みなさんお車のメンテナンスはしっかり行なっていますか?
バッテリーやタイヤ・エンジンオイルなど今一度チェックしましょうね。
ゴールデンウィークの後半で、出先でトラブルなんて発生したら、せっかくのお出かけも台無しです。
ただいま『ゴールデンウィークお出かけ応援バーゲン』開催中のバーデンではタイヤにバッテリー・エンジンオイルなどメンテナンスに必要な商品もセール価格にて販売中です!
今からでもメンテナンスは遅くないですよ。


そんな中、本日より発売開始のコチラの商品のご案内です。

今ではかなり認知度が上がったエンジンオイルのRED SEED
クリーンディーゼル対応の商品が新発売となりました!
最近はエクストレイルやアテンザ、CX-5、デリカD:5などクリーンディーゼル車も多く見かけるようにもなりましたよね。
でもこれらの車に対応できるエンジンオイルの設定が少ないんですよね。
本当は高性能なエンジンオイルに変えたいけど、対応しているものが無いから仕方無く純正の物で交換している方もいらっしゃるのではないでしょうか。
そんな皆さんへ、待ちに待ったクリーンディーゼル対応の高性能エンジンオイルの粘度は
0W‐30と5W‐30の2種類設定があります。
気になる価格は
0W‐30が4L缶で¥8,190 、1L缶で¥2,625
5W‐30が4L缶で¥7,980 、1L缶で¥2,415
となっております。(税込価格)
純正のエンジンオイルと価格を比べても決して高くない価格だと思いますよ。

このオイルの特徴は、(メーカーの商品説明より転記)
『オイル中の金属成分・亜鉛・リンや硫黄などの成分を削減し、クリーンディーゼル車に装着されているDPFへの微粒子物質の目詰まりを防止。
高性能エステル成分を採用することで、高圧縮過給エンジンの負荷となっている早期のオイル劣化を軽減し、高温高圧着火の耐久性・清浄性能を向上。
また、金属同士の境界摩擦面の潤滑性能を飛躍的に向上させ、クルマ本来の性能とクリーンディーゼルの更なる燃費向上にも繋げる新世代オイルです
。』


今回の商品もバーデンが全国に先駆けて先行発売となりましたが、今後は全国の取扱店でも売場に並んでくるかと思います。
お近くの店舗で手に入らない方は、バーデンの通販部門『CAR PARTS(カーパーツ)』よりお買い求めください。カーパーツでの掲載もまだ始まっていませんが、問合せ欄よりお問い合わせいただければご返答させて頂きます。


さて、REDSEED(レッドシード)のエンジンオイルについて初めてブログで紹介したのが1年前の4月19日
この時点では全国どこのお店でもまだ取扱いをしていなかった頃でした。
以前よりその営業の方とも付き合いがあった事と商品にも魅力を感じた事もあり、全国でも真っ先に取扱いを開始しメーカーさんと共に普及活動を行なってきました。
それにより、この1年で全国の量販店さんやショップさんでも取り扱いが増えてきたとの事で、販売店やユーザーのみなさんから認めらてくれた事を嬉しく思います。

そこで!
販売&取扱い開始1周年記念特別企画としまして
RED SEEDエンジンオイル モニタープレゼントキャンペーンを行います!
バンザーイ∩(≧∇≦)∩



プレゼントの対象商品は
0W-20 RS-HB
0W-30 RS-LS
5W-30 RS-TY
5W-40 RS-SD
5W-40 RS-SE
5W-40 RS-RX
10W-40 RS-TB
10W-50 RS-HP
15W-50 RS-RE
上記9タイプの内、ご希望の4L缶いずれか1缶を6名様にプレゼントします。
今回ご紹介したクリーンディーゼル対応の商品は対象外となります。

プレゼントの応募資格は、このブログに『イイね!』を付けていただくことと、みんカラでのお友達になっていただいている方(新規に申請いただいてもOK!)で、使用後の感想をブログかパーツレビューにて報告していただける方に限らせて頂きます。それと愛車紹介欄にも愛車が掲載(登録)されている方でお願いします。
応募の締切りは5月6日(月)
当選者の方は、ブログにて発表させていただきます。

今現在レッドシードのオイルをご使用いただいている方も、まだ使ったことも見たことも聞いたこともない方でも、皆様の応募お待ちしております。
Posted at 2013/04/30 16:08:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | キャンペーン&セール情報 | イベント・キャンペーン
2013年04月29日 イイね!

点検クイズ

ピットの中村です

今回も少し難問です



図のプラネタリ・ギヤにおいて、インターナル・ギヤを固定し、サン・ギヤを3000回転させたとき、

プラネタリ・キャリヤの回転数で適切なものを選択せよ。

 ただし、図中の(  )内の数字はギヤの歯数を示す。




 A 1000回転

 B 1500回転

 C 2000回転
 
 D 9000回転
Posted at 2013/04/29 07:17:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他
2013年04月27日 イイね!

ユニフォミティマッチング

以前に比べ、ユニフォミティマッチングの依頼も増え、

「ブログを見させてもらってます。」という声も接客していて聞くようになりました。


…ということで、僕の車もタイヤ交換時期だったので、

同時にユニフォミティマッチングを行いました。

車はヒ・ミ・ツ。(車両型式は結果に記載してあります。) ホイールは純正です。

タイヤはコレ↓

タイヤをバラしてホイールを測定。


あとは他のユニフォミティマッチングの記事と同じようなカンジです。
結果はこちら↓

(写真が小さくてすみません。)
純正ホイールのわりに若干振れが大きいような気がします。
タイヤはバッチリです。


タイヤのならしも終わったので、高速道路で1○0㎞程出してみましたが、

タイヤが滑っているような感覚でした。 (効果は人それぞれなので、あくまで目安です。)





おわり。              以上、ピットのウツノでした。

Posted at 2013/04/27 20:36:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2013年04月26日 イイね!

GW大特価! 86&BRZ用 LEDバックフォグ&バックランプ

GW大特価! 86&BRZ用 LEDバックフォグ&バックランプ。・∀・)ノ゛ こんつぁo

SA改です♫


いよいよ明日からゴールデンウィ~クですね!
10連休の方もいらっしゃるようで羨ましいです。
でも、そんなに休んでいたら休み明けに仕事行きたく無くなるんじゃないですかね。





そんなことはさておき、
ゴールデンウィーク大特価商品をご用意いたしました。
今、バーデンに来店されるお客様も急激に増えた86&BRZ
この車種用に新発売となった
『LEDバックフォグ&バックランプ』
ブラック/クリアとブラック/レッドの定価が¥25,200
シルバー/クリアとシルバーレッドの定価が¥24,150
この4タイプ設定です。
まだ入荷したての商品ですが、新発売記念とゴールデンウィーク特価ということで激安にて販売します。
なんとΣ(゚д゚lll) 定価より35%OFF!!!!!!!

この特別価格での販売期間は5/6(月)までとなります。
万が一売り切れてしまってもご注文いただければ同価格にて対応いたします。

なかなかオシャレな商品ですよね。

ご来店お待ちしております。
Posted at 2013/04/26 19:30:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | キャンペーン&セール情報 | イベント・キャンペーン
2013年04月24日 イイね!

ポルシェ911ユニフォミティマッチング

ポルシェ911ユニフォミティマッチングタイヤ、ホイールをお持込でユニフォミティマッチングを行いました。
車両はナローポルシェ911とのことでしたが、タイヤホイール単体での作業でしたので画像はWikipediaよりお借りしました。現車を見たかったです。




ホイールはFUCHS(フックス)15インチ、タイヤはポテンザRE-01です。


ユニフォミティテスターGSP9700にポルシェ専用のフランジプレートとアダプターを使用してホイールをセットします。


ビードシート部のランナウト(振れ)を測定して、ローポイントにマーキングします。


タイヤを組付けます。真円度を高める秘密のテクニックを駆使してタイヤとホイールを篏合させます。 


HUNTER GSP9700にセットしてユニフォミティを測定します。


タイヤ単体のRFV1次ピークにマーキングします。


ホイールのローポイントとRFV1次ピークを合わせるように位相組換えします。


再びユニフォミティを測定します。


測定結果です。組付け状態のRFVが40Nと悪く無いですがホイールの振れにしてはRFVの低減が少ないような感じです。器械の指示ではこれが限界です。


ここからは職人の経験と勘の世界になります。ホイールの振れ位置と場所、RFV波形から判断してもう一度位相組換えを実施します。 今回はインナーリムのローポイントとRFV2次ピークを合わせました。


組換え後、ユニフォミティを測定します。


測定結果です。組付けRFVが15Nに激減しました。今回は経験と勘の勝利ですが、うまく行かない場合も有り日々勉強中です。
RFV15Nとは、走行状態(荷重が掛かった状態)でのタイヤの振れが約0.09mmと言う優秀な数値となります。


走行状態の真円度を合わせてから重量バランスを1g単位で精密にバランスさせます。


3g出た残留アンバランスも完全に除去します。


ゼロバランスにして終了です。


今回は何故か少し癖が有り、1本あたり 3~4回ほど組みなおしましたが、右リア以外は納得の仕上がりとなりました。300km/hオーバーでも余裕の数値です。
 

詳細数値です。
 

特筆すべきはFUCHSホイールの精度です。恐らく30年以上前の製造だと思いますが、縦ブレ、横ブレ共に0.13mm以下と素晴らしい数値です。精度、強度、剛性が高いレベルで実現しています。
車両への取付は無かったので、納品して終了です。
オーナー様ご利用ありがとうございました。
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