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イイね!
2017年05月18日

ユニフォミティマッチングのススメ

こんばんは、痛車の人です。

今日はまじめ内容でネタなしですw
いつもまじめですけどね!!!(キリッ

そして今日はこだわりを持った方、いい意味で変態な方向けのブログ
となっております。

もしかしたら面白くないかもしれません・・・w










当店の社用車CH-Rにつけるホイールとタイヤがようやく届きました。
イベントまでに間に合ってよかったです。

青のテープはがし忘れてた てへぺろ(>ω・)

ホイール:マーベリック905Sの20インチ

タイヤ:ダンロップ LE MANS Ⅴ 245/35R20
メーカーさんHPはこちら
当店がオススメしてるタイヤの1つですよ


の組み合わせです。

せっかくなのでユニフォミティで組んでみました。

今回はいかにユニフォミティ組みが素晴らしいかを伝えるために
面白い実験をしてみました。

まずは過去のブログ
タイヤの作り方知ってます?
これを良かったら見てください



タイヤってゴムを型に流し込んでポンって作るんじゃないんですよ!!
職人さんが1本1本丁寧に作ってます。
なので当然のことながらタイヤは丸いけど
真円ではないのです。



そして
このブログ読まれる方は知ってると思いますがタイヤの黄色い点は軽点で
タイヤ単体の1番軽い点です。
国内メーカーのタイヤのほとんどについてるので見かけたことが多いかと思います。

因みに赤い点はユニフォーミティの点で
タイヤ単体の縦剛性成分が最も大きい部分
(正確にはRFV1次成分をフーリエ変換したピーク部分です)
につけられてます、これは国内メーカーのタイヤでもついてるものとついてないものとあります。

欧州メーカーのはついてないものばかりですね・・・




そしてホイールには通常1カ所均等じゃない場所があります
そう、エアバルブがついてるところです
一般的にバルブがつくのでホイールで1番重い場所とされてます

なのでエアバルブの位置にタイヤの黄色い点を合わせて組むと
いうのが一般的ではないかなぁと思います。

バーデンでも通常のタイヤ交換の時はこうさせてもらいます。
タイヤの偏平率がきついのだと多少ずれてしまうこともありますが^^;



ではでは、この基本的な知識をもとに実験していきます。




まずはおなじみ当店自慢のGSP9700君にセットしてホイールを測定



ホイールの精度です

ウェッズのホイールは最高です!!
って言えとのお告げが・・・w

まぁ冗談はさておき?
冗談でもないといえばないんですが
2ピースのホイールでこの精度は良いです!




まずはエアバルブの位置に黄色い点を合わせて組んでみました。

因みにホイールの赤いテープがローポイント、青いテープの位置がホイールの重たい位置でした。



135Nという恐ろしい数字がでてしまいました。

では次の実験ですよ。

ホイールの重いところとタイヤの軽点をあわせてみます。



重量バランスはよくはなりましたが

150Nとさらに悪い数字になってしまいました。




ではでは、さらに面白いことをw

GSP9700でユニフォミティや精密バランスをとるときは
画像がつかいまわしになってしまってすいませんが・・・


フランジプレートを使って車両装着時に近い状態での
バランス調整をおこないますが

通常のバランスの場合


こんな感じでセンターロックでバランスをとると思います・・・

これで測定すると


こんな感じになります
さらに減りましたね


今回は誤差は少ないですが以前ユニフォミティやらせていただいたお客様で
他のところでバランスやアライメントをやってもらったが
振動が出るというお客様がいたのですが
40g以上くるってるってのもありましたね・・・
輸入車ディーラーで測定されたお客様もいらっしゃいました



ユニフォミティマッチングされる方で
「他のところでバランス調整してもらったけど・・・」
という相談もちょくちょくありますが

言い方がちょっと悪いですが

ユニフォミティが悪いのにいくらバランスをとっても
意味がありません・・・

けっこうショップの方でも勘違いされてる方が多いのですが

バランスの均一=タイヤの真円ではありません




では最後にユニフォミティ組みしてみます




重量バランスはたしかに悪くなってしまいましたが
50Nまで軽減できました。


ウェイトが少ない方がいいと言う方もいますが

さてこの結果からみてどうでしょう?

もちろん約60gと黄色点であわせた時は30g
と倍近く貼ることになるので見た目は多少悪くなってしまいますが
135Nと50Nです


4本やった中には


こんな感じに出来上がったのもあるのですが

ごくごく稀だと思います。

4本これなら理想ですけどね・・・w

さて、見た目と乗り心地どっちをとりますか?





せっかく高いタイヤ、ホイールを買っても

組み方1つでこんだけ違いがでてきてしまいます。

高性能タイヤと言われるものも

生かすも殺すも組み方次第!!

1度ユニフォミティマッチングいかがですか?




















当店でタイヤ買っていただけるのが理想ですが
持込でも大歓迎です。
工賃は異なりますよww


また振動でお悩みの方
ぜひバーデンまでご相談ください!


遠方で安城までこれないって方は
ネット対応もできますのでお気軽にご相談ください








長々と人によっては面白くもない話をすいません・・・

イベントの告知は他のメンバーがしっかりやってるので

今回はしょうりゃーーーーーく!















車両装着画像ないのかって?


後日ですy・・・・



今日ピットに大きめの箱が届いてたので


きっと明日ブログあがりますよ・・・・・


きっと!!


お楽しみに!!








ではでは、今日はこのへんで
痛車の人でした~
またねノシ













ブログ一覧 | ユニフォミティマッチング | 日記
Posted at 2017/05/18 22:11:41

イイね!0件



この記事へのコメント

2017年7月4日 6:14
以前そちらで、タイヤの組付けと4輪アライメント調整をしていただいた、audi A8 です。
ブレーキローターの研磨はできますか?、車両持ち込みして、待っている間にできますか?
コメントへの返答
2017年7月9日 16:50
 
2017年7月4日 6:15
4輪で、料金はいくらですか。
コメントへの返答
2017年7月4日 19:34
コメントありがとうございます。

申し訳ございませんが、輸入車のローター研磨作業はお断りさせていただいております。
国産メーカーのお車に比べ素材等の作りが違っており、研磨した後の部品の破損やトラブルの恐れがある為です

ご理解の程よろしくお願いいたします。
2017年8月29日 12:54
はじめまして、ネットで検索してお店のブログに辿りつきました。
ER34スカイライン(H12年式)に乗っているものなのですが、断続的なタイヤの微細な振動(音も少しする)がハンドルに伝わって、困っているものです。
タイヤはミシュランのパイロットスポーツ4(225/45ZR17)で、日産ディーラーでのバランスチェック済、タイヤ館での4輪アライメント済なのですが、未だ解消に至っておりません。
タイヤをブリジストンのポテンザアドレナリンRE002から今のタイヤに変えてから振動(異音)が発生したと考えられ、ロアアームとアッパーリンク以外のブッシュ、ショックアブソーバーも新品に交換し、ステアリング系のガタ等も無いと整備士から聞いています。
すでに、どこに手をつければいいのかわからず、悩んでいます。
長文失礼しました。
コメントへの返答
2017年8月29日 18:32
コメントありがとうございます。

タイヤの振動でお悩みの様ですね。
ここまでしらみつぶしでやって頂いているようにタイヤ・ホイールの組み付けも疑って頂くことをおすすめします。
どうしても微振動などに関してはタイヤバランスだけでは改善できません。
必ず直るとは断定はできませんが、当店のユニフォミティマッチングを受けて頂く価値は大いにあると思います。

また、御見積等に関しては当店へご連絡くださいませ。

宜しくお願い致します。

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