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イイね！
   
2018年08月10日

BMW 535i ユニフォミティマッチング

いや～暑い！とにかく暑い！！

こんにちは、ピットのウツノです。
ユニフォミティの作業も発信できていないものが多々ありまして…。
随時発信していこうと思っております。

このような作業してるのは、日本全国探してもうちのお店ぐらいですからね！！

さて、今回はBMWの535i(F10)です。F10はシミーの出やすい車のひとつですね。
新車からの純正タイヤでステアリングの振れがでているんですが…というお問合せを
何件もいただいた過去があります。

作業は純正ホイールとミシュランのPS4Sです。
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ホイールのリムランアウトを測定して、ローポイントにしるしをつけておきます。
altalt

タイヤを組付けて、GSP9700でRFVを測定します。
組み付けで40Nになりました。これだともう少し数値を詰めることができそうなので位相合わせをします。
altalt

ホイールのローポイントとRFVの1次ピークをあわせます。
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再度、RFVを測定します。10Nまで低減しました。
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位相合わせが終了したら、重量バランスを１ｇ単位でしっかり調整します。

以下のような結果になりました。
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4本とも20N以下の優秀な数値となりました。

これぐらいの数値は通常のタイヤではなかなか出ません。
ですが、PSSやPS4SなどのC3M製法だとユニフォミティの数値が
このようにかなりよくなりますね。(絶対とは言えませんが…。)

PSSやPS4Sでも組み方の問題でユニフォミティが悪くなる場合もあるので
注意が必要です！！
少しコツがあるのでそれをしっかり守って組み付けています。

興味がある方はユニフォミティマッチングでの組み付けをぜひ！！

今回はいくつか写真の撮り忘れがあり、写真少な目になってしまいました。
以後、気を付けます。笑

作業のご依頼ありがとうございました。
おわり。



イベントがありますので愛車をかっこよくしたいなんて方は待ってます！
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ブログ一覧 | ユニフォミティマッチング | 日記
Posted at 2018/08/10 21:44:47

   

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タグ

ユニフォミティ ミシュラン PS4S BMW ５シリーズ

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