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2011年01月07日 イイね!

気をつけて!

こんばんは。

2011年がスタートして早くも1週間が過ぎてしまいました。

はやいものですね。



最近、スタッドレスタイヤの履き替え作業をご自分で

行っているかたが多いためか

ハブボルトの交換の依頼などを何件か受けました。


ご存じの方もいるとは思いますが、

ホイールナットは強く締め付ければいいというものではありません。

決められた力で締めなければいけません。


クロスレンチだけでは強かったり、弱かったり、

規定の強さで締め付けが難しいので、

トルクレンチなどを使用して破損を未然に防ぎましょう。





おわり。      以上、ピットのウツノでした。




Posted at 2011/01/07 19:02:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 担当者の小話 | 日記
2011年01月07日 イイね!

アジアンタイヤの実力は?

今回は、ZEETEX HP202というタイヤを交換しました。

サイズは305/40R22です。4×4サイズです。

お正月で暇だったので、ユニフォミティを測定してみました。



レバーレスタイヤチェンジャーシーチェS300で組換えます。
32インチ15Jまで交換可能です。



GSP9700にセットしてユニフォミティを測定します。
タイヤ外径40インチタイヤ幅20インチまで測定可能です。



1本目 125Nでした。このサイズだとこんなもんかな~



2本目 230Nです。基準値の倍近く悪いです。
分かりやすく言うと、タイヤが回転時に1.5mm程度の縦方向の振れがあり、
80km/h走行時にバランスウエイト換算で75g程度の狂いが有るのと同等の
状態になります。



3本目 235Nです。2本目と同じくらいダメダメです。



4本目 90Nです。こちらは基準値内でした。



4×4サイズですので仕方無いかもしれませんが、ユニフォミティは
いまいちの結果でした。

このタイヤは何か全体的に作りがもうひとつという感じがしました。
ネットで調べると1本1万円強でしたので、納得?です。


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