ジェームス安城店のブログ一覧

昨日、テレビでやっていたのですが、

花粉症がひどい人は沖縄に行くと症状が和らぐそうです。

理由としては、スギ花粉の原因であるスギがあまり植えられていないからだそうです。


そんな花粉症の人もそうでない人も、これに交換しましょう。

デンソー　クリーンエアフィルターに！！

エアコンフィルターの交換をしていないと↓

こんな感じになっていますよ。

グレーや白っぽく見えるのは、ホコリです。細かな葉っぱもついています。


このフィルターを空気が通っているんですよ。

気持ち悪くないですか？


そう感じた人は今すぐ交換を！！





おわり。　　　　　以上、
ピットのウツノでした。

持ち込みタイヤの交換をしました。

ブログを読んで頂いているようで、組み付けはユニフォミティマッチング指定でした。
最近は、日ごろの啓蒙活動？が実を結んでユニフォミティマッチングのご依頼が
増えてきました。大阪や東京などの遠方からのお客様も多くて、特に輸入車にお乗り
の方で、振動問題で悩まれている方が多いことに驚いています。
振動問題で悩まれている方が居られましたら一度ご相談ください。 （要予約です）

交換する車両はV36スカイラインクーペ370GTです。



ホイールはアドバンレーシング19インチです。



装着するタイヤはダンロップDIREZZA　DZ101　245/40-19　275/35-19 です。
245は多分海外仕様？のようです。



タイヤを交換して、位相合わせをしてGSP9700にてユニフォミティを測定します。



1本目　タイヤ単体のRFV（縦方向のブレ）が5N（ニュートン）で
組み付けた状態で0Nです。
ほぼ真円です。（何と縦方向のブレが0.01ｍｍ以下）



2本目　タイヤ単体85N　組み付け55Nです。



3本目　タイヤ単体85N　組み付け65Nです。



4本目　タイヤ単体70N　組み付け45Nです。



ホイールに関しては、流石アドバンレーシングです。
4本ともに縦方向の振れが0.03ｍｍ～0.18ｍｍと良好です。

タイヤについては5N～85Nと結構ばらつきが有りました。
出来ればタイヤ単体で60N以下で組み付け40N以下に収めたい所です。
 
ハブの当たり面を清掃して、ハブリングを装着して完成です。



ハブリングは必須です。精度の良いものを装着しましょう。
取り付けの精度が狂うといくらタイヤ側でバランスを取ってもだめです。
取り付け時の偏芯についてはこちらを参照ください。

オーナー様ご利用ありがとうございました。