ジェームス安城店のブログ一覧

みなさん、こんにちは！
イチノセです。

昨日からトヨタの工場がお休みで
来店のお客様も多数かなぁ～(´・ω・｀)
っと思っていたんですが・・・
天気と風の影響か、思ったより余裕があり
色んな意味でへこんでおります。・゜・(ノД`)・゜・ﾅｷﾀｲ

さてここからは・・・真面目に書きますよヽ(・∀・)ノ
バーデンではHKSマフラーを展示しております！
実際に商品を見れますので、イメージしやすいのでは！？
こんな感じです！どうです？

トヨタ系のお客様方！！
突然のお休みで、お子様は学校とかでお暇でしたら
バーデンでお買い物は如何でしょうか？
お待ちしておりますよ！m(_ _)m
あっΣ(ﾟдﾟlll)明日はお休みですので
間違えて来たらダメですよ☆⌒(＞。≪)
では、また！

ユニフォミティマッチングの作業を承りました。
お車はフォルクスワーゲン　CCです。4ドアクーペのデザインが特徴のクルマです。
(写真撮るの忘れました。スイマセン…。)
ちなみにこんな感じの車です。(左：前期、右：後期)


以前も作業をさせていただいた、リピーターのお客様です。
今回はタイヤ、ホイール両方の交換でお持ちいただきました。
ホイールはBBSのRF505(17×7.5+45)です。

タイヤはミシュラン　パイロットスポーツ3(235/45R17)です。


ホイールの内側と外側のリムランアウトを測定します。

測定後ローポイントにマークしておきます。

タイヤをシーチェS300で組付けます。ホイール内部にレバー傷をつけることなく組付けが可能です。

組付け後、GSP9700で測定します。

タイヤのRFV１次ピークにマークし、ローポイントとRFV1次ピークを位相合わせします。


位相合わせ後、再度ユニフォミティ測定を行います。これをRFVが最小値になるまで繰り返し行います。
RFVを最小値にしたのち重量バランスをとります。
これで終了となります。最終的な結果は以下のとおりです。


ホイールの精度は「さすがBBS！」といったところでしょうか。
タイヤ単体のユニフォミティも多少のばらつきはあるものの問題ありませんでした。

オーナー様ありがとうございました。