ジェームス安城店のブログ一覧

。・∀・)ノ゛ こんつぁo

SA改です♪


寒いですね！
バーデン周辺でもやっと雪が降り始めました！
ワーイ♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/ワーイ♪
たくさん降って積もらないかなぁと期待してます。
雪が積もったらこの広い駐車場で雪遊びできるのに・・・


さて、これから帰省や遠出をされるみなさん
冬支度は出来ていますか？

バーデンは年末年始休まず営業しておりますので
冬支度がまだお済みでない方は外出前にバーデンで
冬支度をしてから出かけましょう！

スタッドレスタイヤにスノーチェーンなど早くしないと
在庫が無くなっちゃいますよ！

お出かけの際は事故やトラブルの無いよう
お気をつけてお出かけくださいね。

残り少ない２０１３年
良いお年をお過ごしください。

点検クイズ ピットの中村です

今年もあとわずかです
この一年点検クイズにたくさんの人から回答していただき、
ありがとうございました
来年もいろいろクイズを考えていきますので
よろしくお願いします

では　今年最後の問題です



上記写真はどの部品を表したものでしょうか

下記解答から正しいものを選んでください

①　水温センサ

②　スパークプラグ

③　スピンドル

④　インテークバルブ

⑤　カムシャフト

　こんばんは。物販担当の「Ｇ」です。
　寒くなりましたねぇ~。皆様体調いかがでしょうか？
　最近、改修前の国立競技場でのコンサートを誰が行うかって
　何かとゴソゴソ話題になってますね。かなり、あの男性５人組
　グループのファンの方々が、色々な方面でつぶやいたり
　書き込んだりされてますね。
　まあ、どのグループでもファンの記憶に残るライブを行って頂ければ
　と思います。
　まあ、あの女性５人組グループは今年の日産スタジアムの件も
　あったので前倒ししてきましたけどね。
　「女性アイドル初の国立競技場ライブ」
　素直に応援したいものですね。

　さて、本題ですが、コペンオーナーの皆様お待たせいたしました。
　ハイマウントストップランプのチューブＬＥＤモデルようやく完成いたしました。

　
　
　やっぱり、チューブ式は面発光なので太くて鮮やかな発光ですよね。
　テールとセットにすれば、より鮮やかにみえますね。

　
　
　

　消灯時はこんな感じです。
　
　写真でイメージが湧きにくい方へ朗報です。
　点灯の様子が、なんと動画で見れます。

　ここを「ポチッ」として下さい。メーカー様サイトへ飛んでいきます。
　動画ですとなおの事分かり易いですね。
　て、いうか、この動画の黄色いコペンってどこかで見たことないですか？？？

　　　ＣＯＬＩＮ　シャークチューブＬＥＤハイマウント
　　　　　　　　当店平常価格　12,000円（税込）

　　　　　　　　カラー　：　レッド・クローム・ライトスモーク
　　
　
　店頭には、１２月２５日より並びますので、気になられた方は
　お店まで足をお運び頂ければ嬉しいです。
　初回分色によっては在庫少なめなのでお早めにお願いします。　


　なお、当店は年内無休でございます。（１２／３１のみ１７：００閉店）
　また、年始は１／１より営業いたします。（１／１~１／３は短縮営業）
　
　それでは、皆様、年末慌ただしいとは思いますが
　お体とお車を大切にしてくださいませ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「Ｇ」

兵庫県にお住いのオーナー様から低速シミーのご相談が有りました。バーデンで良くご相談を頂く高速シミー（高速域の微振動）では無く低速（50～60ｋｍ/ｈ）での微振動との事です。
低速シミーとの事でしたので試乗しましたがあまり感じることは出来ませんでした。
車両はルノーメガーヌRS（ルノースポール）ニュルでFF最速記録を持っているホットハッチです。2Lターボ265ps　タイヤは標準でミシュランPS2　18インチです。





現状把握の為にユニフォミティテスターGSP9700にセットしてユニフォミティを測定します。


測定結果ですが、右フロントの2次RFVが80Nと今一つです。（青丸）


RFV波形を確認しても、1回転中に2回剛性の変動が有ります。


右フロント以外は良好でした。
今回の低速シミーの原因は2次RFV不良によるものと考えられます。何故2次RFVが悪いと低速で微振動が発生するのか解説したいと思います。

シミー（ハンドル回転方向の振れ）は通常サスペンションのバネ下固有振動数が共振する事により発生します。構造上固有振動数は10～15hzとなっています。
今回のタイヤサイズは235/40R18なのでタイヤ外径は約645mmとなります。シミーが発生しやすい100ｋｍ/ｈ時には約13.7rps（hz）（1秒間に13.7回転）となりますのでサスペンション固有振動数に近く共振して振動が増幅されてステアリングが振れるのです。
2次RFVが悪いと1回転に2回の入力が発生するので100ｋｍ/ｈの半分、50ｋｍ/ｈで13.7hzとなり低速シミーの原因となります。3次RFVが悪いと33ｋｍ/ｈでも振動が出る場合が有ります。
2次RFVが悪いという事はタイヤが卵型（3次は三角形）になっているという事に成ります。

今回はオーナー様の官能評価能力の高さが数値で証明された結果になりました。
定量的に提示出来るのがGSP9700の良い所だと思います。


2次RFVを含めRFVを最小化する為にユニフォミティマッチングを実施します。作業は見習い1号です。


珍しい車両なのでじっくり見ていると、フロントサスペンションが特殊な形をしていました。
一見ストラットのようなのですが、転舵軸が別に設けてあり、目から鱗が5枚位落ちました。
キングピンを立てながらスクラブ半径の自由度が高く、スピンドルオフセットも小さく出来るのでトルクステアも低減出来そうです。おまけにキャスターも寝かせそうです。
トヨタのスーパーストラットも同じような考え方ですが、ショックアブソーバーの容量はこちらの方が確保出来そうです。
通常はキングピンを立てたい場合はピボットを外側に持っていくのですが、全部ホイールの中に入れてしまえと言う発想が素晴らしいです。考えた人、作った人はすごいです。
後から調べると、フロントダブルアクスルストラットシステム（DASS）と言うそうです。スクラブ半径もネガティブみたいなので一度サーキットで乗ってみたいです。
ホイールリムサイズが8.25Jインセットが65と変態サイズなのも納得です。


右フロントのユニフォミティマッチング結果です。RFVは1次、2次共に半減しました。


1次RFVも30N以下にする事が出来ました。


偏芯取付に注意して装着します。


完成です。丸一日掛かってしまいました。


詳細数値です。PS2も基本C3M製法なのでユニフォミティは良好です。タイヤ、ホイール共に真円度、精度共に良好です。


数値的には問題無いのですが、オーナー様は非常に官能評価能力が高い方なので改善しているかどうかは実走して頂くしか方法は有りません。
改善していることを祈って納車しました。
遠方よりご来店ありがとうございました。

点検クイズ ピットの中村です

先回も車の部品についての問題でした



上記写真はどの部品を表したものでしょうか

下記解答から正しいものを選んでください

①　水温センサ

②　スパークプラグ

③　ディストリビュータ

④　ノックセンサ

⑤　排気温センサ


正解は　　　②　スパークプラグ

回答者のみなさん正解でした

コメントありがとうございます