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2011年02月06日

今日のブルーオーバル・・モンデオGT

今日のブルーオーバル・・モンデオGT ヨーロッパ本国名モンデオST24。日本ではモンデオのスポーティーグレードとしてセダンとワゴンに設定されました。実にシブい一台なのです。

後のST 220と違いエンジンは標準仕様のまま、セダンには専用ダンパーを装備するなどのセッティングが施されており、走りに関するチューニングの度合いはさほど突出していないようです。それに対して、内外装はスポーティーさを強調する装備が豊富で、この点がノーマルに対するアピールポイントといえそうです。特にフロントグリルなど“できのよいモチ焼き網”さながらにちゃんと金属で細かに編まれていて、どことなく古いイギリスのスポーツカーあたりを彷彿とさせるムードもあります。カタログでも謳われているように、エアロパーツのフィッティングもなかなかです。

このセダンは個人的に相当好きで、かつて本気でST170を売り払って5MTの中古上玉を買いそうになったこともありました。実際のところ、本当に気になっていていつか必ず実車を見てみたいのは、このST24の後継車にあたるST200です。ST200はST24に比べるとより専用のチューニングが各部に施され、スポーツセダンとしての性格が色濃くなっています。ほぼイギリス市場限定で90年代末期のきわめて限られた期間のみに販売されたため、ヨーロッパでも流通量は少なく、ましてや日本にはまず実車がないであろう点もミステリアスで、なんともそそられて仕方ありません。
ブログ一覧 | Mondeo | クルマ
Posted at 2011/02/06 09:47:15

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この記事へのコメント

2011年2月6日 10:28
そんな凄いクルマに、お年を召された方が乗られてるってのが凄いですね!

チューニング内容から考えるに、今で言うならレガシィtSみたいなものでしょうか???
コメントへの返答
2011年2月7日 5:45
お久しぶりです。

いまや風前の灯である(笑)もみじマークによくお気づきで。よく見ると、ナンバープレートをはさんで両側に2枚付けられているんですよ!それが妙にモンデオのラインとマッチしてたのが印象的でした。。
きっとお茶目なシルバードライバーさんなのでしょう。

このGTは走りに関するチューニングは穏やかそうで、標準のGHIAなどに少しスポーティーなフレーバーをまぶした、といった位置づけでしょうか。
2011年2月8日 1:40
おぉ!これは綺麗なモンデオGTです。
台湾ではこのナリでモンデオRSと名乗っておりましたw(エンジンは普通の直4-2.0だし)
その点、GTはまんまST24なので日本における初代STモデルですね。
あれ?このGT、セダンなのにリアワイパー付いてます??

ST200はショートストロークでST220よりも高回転型チューンされたモデルでした。
もう10年選手なので中古並行でもいいタマは皆無でしょうね。
最終型にLimitedEditionという300台限定のST200がありましたがドイツのサイトでも見掛けます(殆どがワゴン)
コメントへの返答
2011年2月9日 1:09
ST200のリミテッドエディションは、もしかしてインパネにもブルーのパネルを配したものでしょうかね?写真で見たのですが、これがまた妙に雰囲気があってかっこいいんですね・・。

なぜか“青いフォード”には心惹かれるものがあります。

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「まさしく、日本の景色の中にいるフォード。Viva !」
何シテル?   01/17 15:18
自然体で、気兼ねも気負いもなく付き合えて、けれど愉しいクルマ。フォードを40年近くにわたって乗り継いでいます。2016年をもってフォードは日本から事業撤退しまし...
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