修理対応についてのFJLからのアンケート

先だってフォード浜野店でフィエスタを修理してもらったのを受けて、フォードジャパンから森田社長名義でのアンケートが届きました。修理点検などのディーラーの対応に関する内容で、スマホ経由で済む簡単なものだったこともあり帰宅途中の車中でひととおり回答を済ませました。そしてふと、フォードで修理を受けるとこのようなアンケートが必ず送られてくるのかな、と思ったのですが、考えてみればこれまで長い間フォード車を愛用してきて、定期点検以外の修理でディーラーのお世話になった回数はごく数えるほど。トラブルにほぼ無縁の良い子たちばかりで、こういったアンケートにも縁がありませんでした。
最初のテルスターは正体はマツダだから手はかからなかったし、次の韓国madeのフェスティバ5はとにかく全体に“いつでもスキマ風が吹き込んでいるような”ラフなつくりだったものの、致命的な故障はなかった記憶があります。その後のKaもノントラブル（買ったその日にルームミラーがポロッと落下したのはご愛嬌）で実に元気でした。ST170でイグニッションコイルがやられてエンジン出力が低下したのは、数少ない故障経験でしょうか。USフォーカスセダンも日本仕様でないにも関わらずまったく不具合はなく、飛び石によるガラス交換とバッテリー不良品交換を行ったのみでした。
幸い、こうして基本的にBuild Toughなフォード車たちと過ごしてきたこともあり、輸入車とはいえ簡単には壊れないクルマでなければ付き合えない体質です。「手がかかるほど可愛い」といった感情はクルマに対しては持てそうにありません。私自身の経験に基づく限り、フォードは故障しにくい信頼性の高い商品づくりをしています。そして、それが決してイコール退屈でつまらないクルマ、という意味でないことも強調しておきたいところです。

フィエスタの名誉のため、今回のディーラー入りはフィエスタ自身に起因するトラブルではなく、いわゆる「若葉マークの手痛い洗礼」を受けたというやつでした。。