クーガって意外によく見かけませんか？

昨日、仕事で使った代々木のパーキングで。初代のパンサーブラックのTRENDでしょうか？初代クーガは10日ほど前にも虎ノ門で珍しいキネティックモーションのブレザーブルーを見たし、ふだん使っている自宅最寄り駅の周辺には、それぞれパンサーブラックのTRENDとTITANIUMがいつも1台ずつ駐車されています。横綱エクスプローラーほどではないものの、実車に出会う機会が意外に多いのがクーガ、特に初代のそれだと思います。初代クーガは適度なサイズの快速SUVとして日本でも受け入れられやすいキャラクターのクルマだったのでしょう。フォーカスSTに相通じる要素を持っているという点も、初代のみに備わる、とりわけ欧州フォードフリークのプライドをくすぐるポイントのはず。
このクルマが2010年に国内導入された時、正直なところ「一刻も早く売れるタマを増やさなければならない」FJLの差し迫ったお家事情が透けて見えるようで、あまり素直に受け止めることができなかった記憶があります。しかし、そんな狭い了見に囚われることなく、素直にその良さを認めたユーザーが一定数存在したことを、少なからない実車を街中で見るたび思い知らされる気がします。